轿车市场,中国品牌太难了!10万-15万元之间的轿车市场,基本是合资品牌的主战场,吉利和长安勉强能挤进销量榜,但都是以低价为手段。中国品牌若是硬扛家用高端轿车,成效不高。
一款立足于市场体量最大的紧凑型轿车,时尚靓丽的设计到位、用料讲究厚道到位、智能科技配置到位、“三大件”领先到位,但价格与合资品牌同级别车型相当,你会接受吗?
主打性能,或许能助力中国品牌突破合资品牌在轿车市场的封锁。标榜性能的轿车,不得不提本田思域,但其9秒多的百公里加速成绩只能说提供运动的“感觉”而已,还不如看看这几款主标榜能的中国品牌轿车。
上汽名爵6
指导价:9.38万-14.28万元
实测零百加速:7.98s(1.5T高功)
在售的名爵6是第三代的产品,定位宽体运动轿跑。第三代名爵6前脸采用全新的设计语言,六边形中网与犀利的前大灯相连营造出一定的侵略性,强势而凌厉。车身线条流畅,遛背的造型,敦实的车尾上装载的巨大尾翼,以及双边双出的阀门排气和扰流板设计,表明名爵6绝非善茬。
进入车厢内,在驾驶氛围的营造上可谓是同级别绝无仅有。内饰整体简洁爽朗,平底打孔处理的方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、换挡拨片、以及方向盘右下方的红色按钮(SUPER SPORT)就颇具战斗气息的。还有,原厂自带涡轮压力、机油压力、水温和进气温度的显示,对营造驾驶氛围相当到位。
动力方面,名爵6提供燃油和插混两种动力总成,其中,燃油版的1.5T动力提供高低功率两种调教。1.5T低功率版本最大功率为169马力,最大扭矩为250N·m;低功率版本最大功率达到181马力,最大扭矩更为285N·m。据了解,名爵MG6的动力系统有着通用汽车的技术加持。
这样的数据,对比本田思域(最大功率177马力,最大扭矩220N·m),卓卓有余。名爵6 1.5T低功率版本已经足够吊打本田思域了,而高功率版本完胜思域之余,比高一级别的本田雅阁1.5T动力(最大功率194马力,最大扭矩260N·m)有过之而无不及。
传动系统方面,名爵6匹配的是以传动效率更高效,动力输出更直接的7挡双离合自动变速箱,而本田思域的CVT无级变速箱则显得无聊多了。提到双离合变速器,或许很多人都抱以怀疑的态度,或许是质量稳定性,或者是舒适性。名爵MG6对此进行了专门的优化,通过积极的升档来获取线性的初段体验。
领克03
指导价:11.38万-24.88万元
官方零百加速:5.9s(03+)
领克03打出的标签是“中国首款性能车”,严格来说应该是领克03+。隆起的蛙眼大灯、“北极之光”日间行车灯、前灯组与中网的高度融合,这是领克家族化的外观,极具辨识度。车身饱满厚实,比例协调,“四轮四角”的设计加上低趴的造型尽显跑格。
领克05和06,以及新款01的内饰是最新的设计,而03还没改款,依旧是上一套的设计。首先,向驾驶员偏至的中控台设计颇有沃尔沃上一代产品的风格。另外,无论是用料和装配工艺都达到同级最高。以中控台右侧为例,采用了多种不同材料组合,档次感、时尚感和科技感融汇一体。
领克03搭载由沃尔沃汽车和吉利汽车联合开发的Drive-E系列1.5TD高效能发动机和7DCT湿式双离合变速箱的高效动力组合。其中1.5TD高效能发动机最大功率为180马力,1000rpm时扭矩输出便可达140N·m,在1500-4000rpm的转速区间内均能保证265N·m的最大扭矩输出,0-100km/h加速时间仅需7.9s。
03车型的全面进阶版本03+的升级更加亮眼,也是中国品牌中少有的标榜运动的车型。领克03+搭载的Drive-E系列2.0TD高性能发动机,最大功率187Kw/5500rpm,升功率达到127马力,峰值扭矩为350N·m/1800-4800rpm,百公里加速为5.9s,最高极速达到250km/h。
在操控上,领克03+车型也传承了WTCR冠军品质,来自中欧顶尖的工程师团队、领克车队工程师和WTCR专业车手的的参与和支持,赋予了车辆从悬挂、油门、到制动、转向的各项操控性能的出色调教和优化,同时也铸就了领克03+车型非凡的操控性能。
以领克03+为原型车,领克车队征战WTRC房车赛的第一年里便拿下2019年度的9个分站冠军、8个分站亚军、5个分站季军和8个车手冠军,最终荣膺年度车队总冠军。在2020年度的WTCR房车世界杯六站比赛中,领克车队共获得6个车手冠军,19次登上领奖台,最终取得双冠王。这不仅是领克车队实力的呈现,也是中国汽车品牌在世界顶级赛事中的历史突破。
广汽传祺EMPOW55
新车指导价:未知
实测零百加速:值得期待
作为传祺GPMA平台的首款运动轿车,EMPOW55在2020年的广州车展的首秀已经备受瞩目。第一次看到传祺EMPOW55时还以为是概念车,后来才得知展台上的是量产版本,可见其设计足够前卫科技,时尚个性。
新车基于传祺GPMA平台打造,定位于一款四门轿车,激进的风格在广汽传祺其他产品当中非常少见。激进的设计风格将运动化演绎的淋漓尽致,虽然没有正式发布内饰,但单是外观设计就亮点满满。
车头前脸的设计呈扁平低矮的俯冲态势,不少高性能车型上也能够见到类似的设计。直瀑式中网面积很大。加上狼牙进气口的轻量化碳纤维组件,颇具视觉冲击力。
前大灯的整体造型非常犀利,其视觉效果在最近各厂家发布的新车中也能够排在前列。大灯内部采用了熏黑处理,彰显运动气息,内部采用全LED光源技术。
新车采用了当下流行的溜背设计,整体看上去比例修长。长前舱、低趴的车身和与尾厢融为一体的C柱,动感姿态提升明显,迎合了年轻消费群体的主流审美。
轮圈和轮胎是该车的一大亮点,首先是轻量化多辐轮圈,中心采用黑色喷漆工艺,外圈则为亮色饰圈,色彩搭配同样和梅萨德斯-AMG旗下车型很相似,是高性能轿跑上常见的搭配风格。
接着是前对向六活塞卡钳+后对向四活塞+浮动式划线刹车盘的组合,加上规格为245/35 R19的米其林PS4高性能轮胎,抓地力一流的同时,制动性能也有保障。
车尾部分,尾灯组造型扁长,巧妙地与前灯组形成呼应。碳纤维的小尾翼,双边四出的排气,以及底部扩散器的应用,都把运动气息表露无遗。
动力上,新车将搭载传祺“钜浪”系列动力总成,前期先推出1.5T动力,后期会加推2.0T动力版本。以传祺现有的动力系统来说,“1.5T+6AT”和“1.5T+7WDCT”两套动力总成,百公里加速均不足9秒。
至于2.0T动力,可参考GA8,最大功率252马力,最大扭矩达到惊人的390N·m。这样的动力放在GA8这种中大型车身上能获得8秒的百公里加速成绩,若放在EMPOW55这紧凑型车上,加速性能值得期待。
说在最后
中国品牌运动化轿车,其实不少。但这些车型是提供运动的“感觉”,性能压根达不到。表里如一的运动,产品不多,也侧面表明市场空间潜力巨大,上述3款车型就是了!
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