配置上,这款车很不错,入门就是10气囊、被动行人保护、胎压显示、可变悬架/空气悬架、真皮座椅、语音控制、车联网等等,毕竟上了这样的一个价格,在配置上几乎是拉满的,而我个人觉得最牛的还是它的悬架,不仅有高低软硬调节,而且还标配空气悬架,我觉得入门级车型有这个已经很高级了,完全有豪车水准。
要说起颜值设计,我相信国产自主品牌是最有说服力的,最开始的时候是模仿,然后就是超越,我觉得很多国产车型的外观颜值可以堪比一些豪车。像长安UNI-T、领克05、坦克300等等,我觉得这些车型的设计都很有个性,甚至还有很新颖的感觉,因此这些车型在上市之后都收获很大的关注度。可能是我们现在对于审美比较苛刻的原因,所以像大众、丰田这种偏传统的设计似乎很难与我们的审美产生共鸣,就拿大众来说,早年的大众“套娃”很明显,一款轿车摆在那里,光从车头上看,很多人都分不清朗逸、宝来与帕萨特,在大家都调侃大众的设计方式之后,现在的大众确实有了很大的改变,而我今天所要介绍的则是大众最好看的SUV了进口豪车品牌车标,配全时四驱+托森,纯进口还有空气悬架,它就是大众途锐。
说起途锐这款车,很多人觉得就是低调,除了低调之外,很多人对于途锐的实力根本不了解,他们不知道途锐是大众的纯进口车型,也不知道途锐曾经创下过三个世界第一,是世界纪录的保持者,还不知道的是途锐是含着“金钥匙”出生的,和保时捷卡宴与奥迪Q7是同平台产物。所以说途锐实力是有的,并且还很强,但是因为它悬挂的是大众车标,所以一直很难被消费者接受。不过话又说回来,倘若你有七八十万,你有足够的预算去选择宝马X5、奥迪Q7等车型,但是,叫你去选择一款带着大众车标的SUV,我相信很多人都排斥,因为当你开个BBA比较高的定位车型在路上的时候,肯定很多人会投来异样的目光,觉得你是一个有实力的人,但是开个大众,很多人就并不感到特殊,毕竟大众的车型低价得太多了,主打平民市场的它并不具备较好的豪华消费群众基础。
大众途锐这款车的定位价格为59.18——82.18万,光看价格是有点高的,但是因为它销量很一般,定位下调也非常明显,最低配的车型应该五十万就可以入手了。不过让利幅度大并不代表着它有销量上涨,因为同级BBA车型的优惠幅度也不小。其实说到底就是一个价格问题,价格高了,国人都想入手大家都知道的豪华品牌,那样子才有面子,这个就好比当年的辉腾一样,大家都知道辉腾豪华、独特,但是一百万多万去买辆大众,真的是太低调了。不过作为大众目前SUV市场最高的旗舰,途锐的实力是毋庸置疑的。它以纯进口的方式进入国内销售,中配版本搭载的是3.0T V6的发动机,最大有240马力,匹配的是采埃孚的八挡手自一体变速箱,匹配全时四驱与托森式差速锁,完完全全的是“一身名牌”,在定位下调之后性价比应该算出众。而我今天来给大家介绍的就是途锐的曜黑运动套装版,这真的能算是大众最好看的SUV了。
我们从外观上来看这款车,在选的是一个蓝色的涂漆,不仅运动感强,而且让我想到了曾经大众很经典的比斯开蓝。前脸,它采用的是熏黑式样的进气格栅,并在格栅中间还有一个R型字母的标志,结合上矩阵风格的大灯,给你很威武也很凌厉的既视感,有种武士的气场。设计来到侧面,线条的平顺度依旧很明显,这是大众车型的设计特色,但是它熏黑的轮毂与后视镜为它增添了很明显的运动感。设计来到尾部,这款车尾灯亮起来的时候高级感真的很强,其次车标下带字母也比较符合它的身份,虽然说现在的大众车型车标下都带字母了,但是要抡起符合曾经那个说法的,除了辉腾外,只有途锐适合了。最后就是车身尺寸了,这款车的长宽高分别为4878/1984/1717mm,轴距为2899mm,这个车身尺寸算不上大,也就是一个标准的中型SUV尺寸。
走进车内,内饰的设计上,这款车无论是镶嵌式的显示屏还是全液晶的仪表尺寸看起来都很大,并且显示屏还向驾驶员一侧倾斜,让它便于操作,结合上贯穿式的空调出风口高级感绝对是跃然纸上的,不仅如此这款车的电子档把造型也比较高级,与大众的其它车型区别很明显,我相信这样的一个设计在豪车里面都不能算差的。配置上,这款车很不错,入门就是10气囊、被动行人保护、胎压显示、可变悬架/空气悬架、真皮座椅、语音控制、车联网等等进口豪车品牌车标,毕竟上了这样的一个价格,在配置上几乎是拉满的,而我个人觉得最牛的还是它的悬架,不仅有高低软硬调节,而且还标配空气悬架,我觉得入门级车型有这个已经很高级了,完全有豪车水准。
动力上,这款车搭载的是2.0T涡轮增压的发动机,最大有245马力,匹配的是八挡手自一体的变速箱,在这套动力下它的百公里加速仅需6.8S,百公里油耗为8L。除此之外,它还有一个3.0T V6引擎的涡轮增压发动机,最大有340马力,匹配的也是8挡手自一体的变速箱,在这套动力之下,它的百公里加速为5.9S,百公里油耗为9.5L。对于动力上来说,我们是无可挑剔的,首先即便是低配2.0T的引擎,它的百公里提速6.8S就能完成,这就说明很不错了,有推背感。而变速箱方面,AT变速箱是大家公认最稳定也是最好的,采埃孚的变速箱又是AT变速箱品牌里面最牛的,所以匹配上采埃孚的8AT我相信很多人都不会调侃。
总的来说,我们没有人质疑大众途锐的产品力与实力,只不过这样的一款车是“有力使不出”,在大众品牌下的前提上,很多人第一时间就放弃了,不会深入去了解它,只有那些低调的人才会去选择它,这也就促成了它现在的销量一般。或许大众推出这款途锐根本就没想着让它走量,为的就是塑造一个高端的形象,意思就是说,我大众有售价七八十万的车型,而你丰田、本田没有,这样子我大众的品牌维度就要比你们高一点,我相信这就是大众这个品牌诞生途锐这款车的真正意义,这个就和当年的辉腾一样,而辉腾现在停产了,这个重担就落在了途锐的身上,你们大家说是否如此,那么对于途锐这款车,你们觉得怎么样?这款运动版是否是大众最好看的SUV呢?
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