世界军用飞机飞行高度排名,中国还有一款老飞机比歼-20飞得更高,第一名居然是不锈钢做的而在升限上F-15也能达到20000米的飞行高度,如此优秀的性能怪不得美国空军计划把它延寿服役到2040年。图-160不是本榜单中飞得最快、飞得最高的飞机,但是绝对是本榜单中体积最大、重量最重的飞机,其机长达54米,机翼在展开情况下翼展55.
世界军用飞机飞行高度排名,中国还有一款老飞机比歼-20飞得更高,第一名居然是不锈钢做的
1.美国F-15战斗机,升限约20000米
F-15自从70年代服役以来就一直是美国空军的绝对制空主力,直到F-22问世也因为价格昂贵、采购数量少而没能撼动F-15的主力位置,甚至就在F-35战斗机已经大量生产的2021年美国空军居然还宣布计划购买144架F-15EX,说是宝刀未老完全不为过。
F-15战斗机虽然底子比较老,但是性能依然优秀,最大飞行速度可达2.5马赫,挂上副油箱之后最大航程超过4600km,载弹量达10吨堪比我国轰6轰炸机,十足是一位重量级选手。而在升限上F-15也能达到20000米的飞行高度,如此优秀的性能怪不得美国空军计划把它延寿服役到2040年。
2.美国F-22战斗机,升限约20000米
说起美国F-22战斗机很多人首先想到的是它划时代的“4S”能力,也就是超隐形能力、超音速巡航、超机动性、超视距空战,实际上F-22强大的地方远不止于此。在飞行速度、飞行高度之类的传统战斗机性能指标上F-22亦丝毫不落后,要知道F-22可不是F-35这种飞不高、飞不快只能靠隐形的“空中小肥猪”,人家可是从设计一开始就要求能够拦截前苏联超音速轰炸机的,其最大飞行速度超过2马赫,升限也有20000米,丝毫不比F-15飞得低。
3.俄罗斯苏-27战斗机,升限约21000米
要说起中国人最熟悉的外国战斗机,那么我相信大部分人第一反应肯定是苏-27,在我国军事科技与军力非常落后的90年代,从俄罗斯购买的苏-27战斗机简直可以说雪中送炭,不仅解了我军燃眉之急,还在之后被我国沈阳飞机制造厂消化吸收,仿制并且改进出了歼-11、歼-14.歼-16等型号,极大促进了我国航空工业发展。
作为从设计一开始就要求压倒美国F-15的战斗机,苏-27的性能确实是不负众望,其许多性能指标均超越了F-15,其中升限就达到了21000米,在本榜单中足以跻身前八。
4.中国歼-20战斗机,升限约21000米
前面说了中国人最熟悉的外国战斗机苏-27,如果换成中国人最熟悉的国产战斗机,那么必定是非歼-20莫属了,歼-20的问世标志着中国成为了继美国、俄罗斯之后世界第三个拥有自主研制隐形战斗机能力的国家,她的首飞给当时中国军事爱好者的震撼是相当大的,甚至有人半夜扒墙、躲草堆里就为了拍摄到歼-20(当然这种行为是绝对不提倡的)。
虽然由于保密原因,歼-20的很多性能我们不得而知,但是根据官方透露的只言片语来看,歼-20不仅隐形能力出色,在飞行性能上更加不俗,在飞行速度、机动性、敏捷性、升限等方面相比苏-27有过之而无不及,考虑到隐形战斗机娇贵的隐形涂料要想做到这样的飞行性能实属不易,因此把她排在了苏-27前面。
5.俄罗斯图-160轰炸机,升限约21000米
图-160不是本榜单中飞得最快、飞得最高的飞机,但是绝对是本榜单中体积最大、重量最重的飞机,其机长达54米,机翼在展开情况下翼展55.7米,最大起飞重量达到了275吨,是世界上最大最重的轰炸机。
图-160轰炸机最大飞行速度2.05马赫,升限为21000米,考虑到这么大一个大块头要做到这种飞行高度确实是了不起,因为将它排在第六。
6.中国歼-8II战斗机,升限约22000米
一看到歼-8II战斗机,大家可能会大吃一惊,然后感到奇怪,这么一个90年代的老式战斗机怎么还能排在歼-20前面?其实这背后的原因还真不稀奇,因为歼-8II战斗机属于典型的第二代战斗机,第二代战斗机的特色就是疯狂追求高空高速性能,而从第三代战斗机开始追求机动性因此对高空高速性能不少都有所舍弃,因此战斗机的飞行高度、飞行速度记录基本就是二代机创造的。
而歼-8II说来也心酸,由于中国之前几十年军事科技薄弱战机排名已役,导致歼-8II这样一个二代机在90年代才服役,要知道美国人在70年代就服役了三代机,歼-8II可以说是出生就落后。但是另一方面歼-8II也享受到了后发优势,吸纳了80-90年代的新技术,因此性能在二代机里面也是拔尖的,其最大升限有22000米,甚至比不少三代机飞得都高。
7.美国U-2侦察机,升限约24000米
U-2侦察机也是大家非常熟悉的一种美国飞机了,该机在1956年5月服役之后仅仅两个月就敢飞到前苏联首都莫斯科上空进行侦察活动,之所以敢如此狂妄就在于该机惊人的飞行升限,其最大升限超过24000米,平时侦察活动也一般保持在20000米以上的高空中,而当时的战斗机中哪怕是前苏联最先进的米格-19战斗机,升限也不过17500米,连U-2的尾气都够不着。
这是因为如此,U-2在之后多次进入前苏联、中国等国家执行侦察活动战机排名已役,如入无人之境,直到1960年才被苏联人用SA-2防空导弹打下来,1962年中国也使用该导弹击落了一架U-2,U-2的猖獗活动这才有所收敛,而击落U-2的大智大勇也成为了中苏两国代代相传的传奇故事,足可见U-2的优秀。
8.俄罗斯米格-31战斗机,升限约25000米
作为大名鼎鼎的米格-25战斗机的改进型,米格-31的名气与影响力反而远不及前辈那么大,其既没有像其他米格飞机一样在冷战中扬名立万,也没有如苏-27一样在冷战结束后成为国际武器贸易市场的香饽饽,就连如今米格-31在俄罗斯空军中的地位也在逐步边缘化,虽然其拥有着2.83马赫的最大飞行速度和25000米的升限,但是因为生不逢时,终究没能翻出什么大浪。
9.美国SR-71黑鸟侦察机,升限30000米
说起美国的SR-71黑鸟高空高速侦察机,那对于军事爱好者而言可谓是无人不知无人不晓了,3.2马赫的最大飞行速度,30000米的升限,黑科技的变循环发动机,极其科幻的外形融入了早期的隐形技术,可以说SR-71天生就是当明星的命。在黑鸟侦察机服役的几十年内,其总共进行了数百次侦察活动,却没有一次被击落过,甚至在侦察以色列核设施时,飞得比以色列战斗机发射的导弹还快,对于中国与前苏联来说不得不说SR-71是一个极其难对付的劲敌。
10.前苏联米格-25战斗机,升限37650米
1977年,前苏联试飞员费多托夫驾驶着一架编号为YE-266M的改装米格-25一飞冲天,将战斗机飞行高度上限定格在了37650米这个数字,时至今日这个数字仍然没有被打破。作为为了拦截SR-71而生的战斗机,米格-25的前半生堪称是一个传奇,其最大飞行速度达3.2马赫,曾经让整个西方陷入恐慌好几年,直到1976年前苏联飞行员别连科驾驶一架米格-25叛逃,美国将这架米格-25拆开研究才发现它就是一个纯粹的高空高速战斗机,机动性很差,并没有之前自己想的那么恐怖,不过美国人也惊讶地发现这架起飞重量超过40吨的战斗机居然大量使用了不锈钢制造。尽管这位SR-71的老冤家战绩与履历远不如SR-71光鲜亮丽,但是这架由不锈钢打造的战斗机仍然可以说是一个传奇,向我们讲述了冷战时期军备竞赛的疯狂。
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