南阳“水氢燃料车”跟进报道;车辆购置税有关具体政策的公告;奥迪宣布停产TT︱每周

【南阳“水氢燃料车”跟进报道】了解到,2019年初,当地交通部门花费八千余万购买该公司的72辆氢能源公交车。【中国汽车工程学会副秘书长:2018年氢燃料电池产业相关投资及规划资金已逾850亿】

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三分钟了解产业大事

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【南阳“水氢燃料车”跟进报道】

据新京报,5月22日,河南南阳当地媒体报道“水氢发动机”后引发社会广泛关注,报道称“水氢发动机”只需要加水就可以让汽车正常行驶,经媒体报道和市委书记点赞的青年汽车集团有限公司深陷舆论中。了解到,2019年初,当地交通部门花费八千余万购买该公司的72辆氢能源公交车。

5月25日,多名公交车司机告诉记者,目前氢能源公交车仍以充电为主。青年汽车集团给新京报提供的样车与普通汽车的仪表盘等配置并无差别,并且除了供应水源的管道外,还在车身发现了直流充电插座。记者看到工作人员将水灌入,与工作人员共同行驶了三分钟以上,但并不能确认为汽车提供动力的能源是否仅为水源。

据证券时报,25日,河南南阳,青年汽车掌门人庞青年现身回应质疑。他说,外界提意见是理解的,任何新技术出来都要受到质疑,会坚持搞下去,还称他们作为民营企业没用政府的钱。他强调,他说的是水解制氢技术,被曲解成了“灌水就能跑”。

据21世纪,从多位专家了解到,青年汽车所说的车载水制氢技术,在技术上并没有什么新的突破。这种直接在车内制氢的方式,早已在多年试错验证的过程中证明,存在很大的技术缺陷,在车辆上运用的可能性极低。清华、上海交大教授详解车载水制氢技术:十年前已验证不可行!

针对网上流传的“南阳市政府出资40亿元支持企业”,南阳市发展和改革委主任乔长恩表示“并不存在”。此外,针对网上爆出的庞青年及其企业的信用污点等问题,招商引资前市里已掌握该情况,南阳正谋求工业上的结构调整和科技创新。

据新华社,南阳市工业和信息化局局长表示,不管研发,实验也好,它都是一个样车。还需要不断通过技术创新来进一步改造提升。目前,实事求是,它就是个样车。

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【财政部发布车辆购置税有关具体政策的公告】

财政部发布车辆购置税有关具体政策的公告。公告规定,纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款,依据纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定,不包括增值税税款。纳税人进口自用应税车辆,是指纳税人直接从境外进口或者委托代理进口自用的应税车辆,不包括在境内购买的进口车辆。应纳税额计算公式如下:应纳税额=初次办理纳税申报时确定的计税价格×(1-使用年限×10%)×10%-已纳税额,应纳税额不得为负数。

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【中国汽车工程学会副秘书长:2018年氢燃料电池产业相关投资及规划资金已逾850亿】

中国汽车工程学会副秘书长王菊在2019浦江创新论坛成果发布会上表示,截至目前,中国市场有41家整车厂商参与了氢能燃料电池汽车的生产制造,市场上已有56款燃料电池汽车车型,25家燃料电池系统集成商,20多个省市发布相关政策和规则,25座在运营的加氢站以及45座在建加氢站,仅2018年氢燃料电池产业相关投资及规划资金已超过850亿元。

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【上海市汽车销售行业协会要求厂家停止向经销商压国五车型】

据新京报,5月23日,上海市汽车销售行业协会发布《致各品牌汽车供应商的公开信》,要求所有品牌的汽车供应商立即停止向上海经销商拨发非“国六b”排放标准的汽车。不完全统计发现,目前有包括上海市在内的15个省份确定将于2019年7月1日起提前实施机动车国六排放标准,并明确在7月1日之后仍销售不符合“国六b”标准车辆的,将由市场监管部门依法追究法律责任。

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【腾讯正式发布车载微信】

近日,腾讯正式发布车载微信,预计今年下半年正式推出。车载微信服务为驾车场景量身定制,能实现全语音交互;结合车载硬件,方向盘按键唤起;手机蓝牙感应,自动登录,断开;微信发位置,快速发起导航等功能。

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【百度回应不会拆分无人车业务】

5月21日,《财经》援引知情人士消息称,百度无人车正在寻找外部投资机构融资,计划分拆,就是时间(早晚)问题。但随后百度方面表示:“媒体报道不实,目前百度Apollo没有分拆计划。Apollo是百度AI战略的重要版图之一,目前在按照既有战略稳步发展。”

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【通用汽车推新电子平台架构】

当地时间5月20日,通用汽车(General Motors)总裁Mark Reuss首次展示了该公司全新电子平台,将用于研发下一代汽车、电动汽车(EV)、主动安全、信息娱乐和互联性功能,以及升级超级巡航(Super Cruise)驾驶辅助功能。全新电子架构将拥有4.5TB/小时的数据处理能力,处理速度较目前架构增加了5倍。该电子平台首次亮相于最近推出的2020年款凯迪拉克CT5轿车车载逆变器销售排名,将于今年晚些时候投产,并将于2023年前推广至通用汽车全球产品线的大多数车型。

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【中国4月公共充电基础设施增速平稳,快充桩占比达43%】

近日,中国电动充电基础设施促进联盟发布了最新电动汽车充电基础设施运行情况,2019年4月,联盟成员单位总计上报公共充电桩39.1万台;截至2019年4月,全国公共充电桩和私人充电桩保有量累计95.3万台,同比增长75.2%。

尽管公共类充电基础设施与随车配建充电设施均保持稳定增长,但却难以跟上新能源汽车市场快速增长的步伐,充电基础设施建设距离“一车一桩”的愿景还有很长的路要走

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【打造成豪华电动车品牌 奥迪宣布停产TT】

据外媒报道,作为超越特斯拉成为领先豪华电动车生产商计划的一部分,奥迪表示将不再生产TT跑车车载逆变器销售排名,取而代之的是一款电动汽车。

奥迪在5月23日的年度会议上,制定了一项专注于可持续性发展的战略,其中包括推出20款电动车型。奥迪表示,在2025年之前,该公司产品阵容将包括超过30款配备电力驱动系统的车型,其中20款将会是纯电动车型。

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【广汽版“蔚来ES8”发布 外形更炫酷】

5月20日,广汽蔚来正式对外发布了“HYCAN合创”品牌,同时其首款纯电动SUV概念车也首次现身。

据广汽蔚来新能源汽车科技有限公司CEO廖兵先生介绍,该车大量使用了以“7”为元素的设计语言,量产版定位略低于蔚来品牌,将于今年年底发布,并于2020年上半年对外交付。在NEDC工况下,其续航里程将超过600公里。

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【Silicon Mobility推出高效逆变器 提高电动汽车行驶里程】

据外媒报道,总部位于法国的半导体开发公司Silicon Mobility,推出高效逆变器和电机控制应用OLEA APP INVERTER HE。这一新型逆变器,针对OLEA FPCU(现场可编程控制单元)集成电路进行优化,在相同的电池容量下,可将混合动力和电动汽车的行驶里程提高达20%。

OLEA FPCU是一种汽车半导体解决方案,旨在100%预测和精准迅速地处理关键信息。 OLEA APP INVERTER HE是一套完整的软件组件,包括逆变器应用及安全软件组件(ASW)、逆变器复杂器件驱动器(CDD)和基本软件组件(BSW)。

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【AMCI全球最值得信赖汽车品牌研究:本田名列前茅 特斯拉垫底】

据外媒报道,AMCI Global最新的最值得信赖的汽车品牌研究发现,汽车制造商们一直以来对质量、满意度和问题解决程度的关注无助于建立消费者对品牌的信任。相反,根据这项最新研究,汽车品牌需要关注消费者信任的三大支柱——质量、诚信和同理心。

研究发现,大多数豪华品牌去年的业绩都有了显著改善,因为它们在刺激销售时较少依赖有损消费者信赖的策略。而特斯拉、宝马和英菲尼迪是2019年排名较低的豪华品牌。AMCI表示,特斯拉排名较低,证明当汽车制造商将销量凌驾于客户体验之上时,消费者往往会感受到压力。

与此同时,本田在大众市场品牌中排名最高,因为在高田安全气囊召回事件中,本田对消费者表现出了担忧和同理心。现代和马自达汽车也意识到了信任对消费者行为的影响,这使得它们在2019年的排名有所提高。其中,现代汽车的担保计划使得该品牌上升到了第五名,而马自达汽车与消费者更柔和的互动使其成为整个行业中改进最多的品牌。

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