销量排行榜13的,大众凌渡,全年销量134746辆,凌渡可以说是家族年轻化车型的颜值担当,运动帅气、有点轿跑感觉的外观设计,精准优秀的操控,1.其实说到这,销量排行榜基本已经盘点完了,因为剩下的前8名,均为同一品牌包揽,那就是大众,大众品牌在国人心中的地位真的是无可替代,也是德系品牌的绝对走量担当。大众途观自2009年首次面世以来,就一直是SUV销量排行榜首的常客。
很多朋友都说2018年的乘用车消费市场,经历了多年不遇的行业冬天,近20多年来首次出现汽车销售总量的负增长,然而德系车凭借其丰富的产品线,和多年沉淀的品牌影响力,依然在乘用车市场保持不错战绩,今天涡轮之家就和大家盘点下,德系各类车型在2018年谁笑到了最后。
德系销量排行第20名,华晨宝马X1,全年一共卖了89929辆,宝马X1满足了很多人的蓝天白云梦,以不算高昂的售价,就能买到外观看起来很显大,操控有不错的表现,乘坐和储物空间都比较宽裕的宝马,当然代价是牺牲了一些后排坐垫长度和没有备胎,功能配置方面也只能说是够用,悬架也偏硬品牌汽车坐垫排行榜品牌汽车坐垫排行榜,即便如此,宝马X1依然可以说是同级别BBA中性价比最高的车型。
德系销量排行第19名,奥迪A3,全年销售92192辆,作为BBA的入门级轿车,家族式造型设计深入人心,车身更加紧凑干练,操控转向精准,EA888的2.0T发动机加7速双离合组合值得称赞,受车身尺寸限制,后排乘坐空间较为局促,储物空间小。
德系销量排行第18名,斯柯达明锐,全年共卖了105673辆,斯柯达作为大众家族旗下经典品牌,在2018年也是收获颇丰,全球销量连续5年逐年上涨,而明锐无疑是斯柯达最走量的车型,后掀背式尾箱好看又实用,外观稳重大气,配置较为齐全,其中1.2T车型平均油耗仅为6.9L/100km,被车主主要诟病的方面有,悬架减震偏硬,起步动力偏肉。
销量排行榜第17名,是一辆豪华SUV,奔驰GLC,全年累计销售118350辆,虽然不如老款GLK方正硬朗,但运动又有气势的家族式风格造型接受度也越来越高了,相信很多朋友选择GLC是被其精致、有档次感的内饰所吸引,舒适够用的乘坐空间,营造出豪华中型SUV应有的品质感。车主对平均11L/100km的油耗接受度较高,而普遍觉得悬架减震偏硬,起步动力肉,中控屏尺寸较小等,应该在后续车型加以改善。
销量排行榜第16名,是GLC的宿敌,奥迪Q5,全年销量123421辆,作为在国内豪华中级SUV叱咤风云8年,经常雄霸销量榜首的车型,市场认可度极高,经典的街车造型,EA888发动机搭配ZF 8AT变速箱稳定,老款上的托森机械差速器更是同级最强四驱的保证。老款车型,车主普遍感觉后排空间稍显局促,所以,2018年7月新Q5L带着新使命正式上市。
销量排行榜第15名,宝马5系,全年销量133110辆,中大型豪华轿车的标杆级产品,外观、空间、操控、动力表现均无可挑剔,车主平均油耗也是达到了9.8L/100km的优秀成绩,内饰则稍显传统,座椅舒适度也只是中规中矩,另外,新车味道还是需要多放放的。
销量排行榜第14名,宝马3系,全年销量134479辆,开宝马坐奔驰,宝马的操控备受广大车友推崇,而宝马操控的灵魂代表之作就是3系,宝马3系历经十几年的更新换代,始终是家族的销量担当,除了精准的转向、近似完美的操控,空间表现也不错,9.6L/100km的平均油耗也令车主满意。
销量排行榜13的,大众凌渡,全年销量134746辆,凌渡可以说是家族年轻化车型的颜值担当,运动帅气、有点轿跑感觉的外观设计,精准优秀的操控,1.4T车型仅7.2L/100km较低平均油耗,实力均衡非常有竞争力。唯一受车型影响,后排头部空间略显压抑。
销量排行榜第12和11名分别是,大众的POLO和高尔夫,全年销量分别是138609辆和139813辆,作为以两厢为主打的这两款车型,一直有不错的口碑和市场认同度,时尚的外观、出色的操控和经济的油耗是其主要卖点,后排空间则显然不是车主追求的主要目标。
销量排行榜第10和9名,是奥迪A6L和A4L,全年销量分别是153273辆和167923辆,作为BBA的销量担当,除了品牌号召力和出色的品质以外,给力的终端优惠更是起到了推波助澜的作用,同时全新A6L的登场,也会为家族产品线注入新的血液。
其实说到这,销量排行榜基本已经盘点完了,因为剩下的前8名,均为同一品牌包揽,那就是大众,大众品牌在国人心中的地位真的是无可替代,也是德系品牌的绝对走量担当。
销量第8名和第7名,是帕萨特和迈腾,这对孪生兄弟,全年销量分别是179028辆和228990辆,关于帕萨特和迈腾该如何选择的问题,也一直是车友们热议的话题,其实除了外观和内饰的一些小差异,这两辆车本质是完全一样的。所以销量接近、客户群近似、售价也接近等等,都是必然结果。
销量第6名到第2名,分别是宝来、桑塔纳、途观、速腾、捷达,全年销量分别为230801辆、276411辆、303374辆、309902辆和327685辆,这五款车型,除了途观,都是紧凑型轿车,也是家用市场争夺最为激烈的市场,可见大众销售战略,对紧凑型车的重视程度,而这四款车型无论是燃油经济性还是功能实用性、驾乘操控等方面,也完全是紧凑型家用车的标杆级产品。大众途观自2009年首次面世以来,就一直是SUV销量排行榜首的常客。
说到这,可能您已经知道,德系车型销量冠军花落谁家了,没错,就是大众朗逸,全年销量高达503825辆,相当于捷达加帕萨特的全部销量总和,战绩非常骄人,其出色的乘坐空间,7L/100km左右的经济油耗,优秀的操控,以及给力的终端优惠,赢得德系销冠也是名至实归。
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