预算8万左右,这个价位不如选国产车,看看这几款,不输给合资车

这个价位,合资车确实不推荐,因为这个价位的合资品牌A级轿车买不到,小型热门合资轿车也够不着,不热门的偏门合资车还不如买国产车。这些国产轿车,价格不贵,而且都比同价位的合资车高一个级别,动力更强,空间更大,配置更高,安全性也更好。确实,国产车的保值率基本在46%左右,而合资车在54%~63%之间,看起来是高了点。

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人生第一辆车,预算落地价只有八万。这八万还要扣掉1.5万左右的各种税,各种保险,实际能给到的裸车预算只有6~7万左右。这个价位,合资车确实不推荐,因为这个价位的合资品牌A级轿车买不到,小型热门合资轿车也够不着,不热门的偏门合资车还不如买国产车

作为一个16年花了9万多买了国产车的车主,手里的国产车开了四五年,质量稳定可靠,并没有很多人想象的那么差。所以,我建议人生的第一辆车,完全可以选择国产车。

很多人觉得这个价位的合资车油耗低,就觉得经济划算。但是为什么油耗低呢?无非是因为车小且轻。拿题主提到的威驰,飞度,polo来说,这些车全都是小型车,体型小,风阻小,像威驰是1070kg,飞度是1124kg,polo是1145kg。车小自重轻,可不就油耗低嘛。

此外,这些小型车因为价格低,好东西是用不上的,用的都是自然吸气发动机,搭配的变速箱是追求低油耗的手动挡或者价格更便宜的CVT变速箱。这样一来,完全是牺牲了性能来获取油耗,油耗自然就低了。

同时,很多人觉得合资车质量好,诚然,合资车在品控方面确实有独特的优势,经验更足。但是,也不要忘记,这些低价车,用的发动机都是很老的东西。

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就拿题主提到的威驰来说,那台代号为5NR-FE的发动机,从14款开始用,用到了21款。这都多少个年头了?有毛病都给修正过来了。所以,合资车质量稳定,是拿更老的技术为代价换来的,若是换新发动机,未必能落着好。拿买发动机送车的本田来说,CRV上面那台新的1.5T 193马力发动机,不就机油增多了吗?还有像凯美瑞等车搭载的新发动机,机油增多,机油乳化都投诉层出不穷。就这样,还能算质量稳定吗?

综合来说,不要看见合资车号称油耗低,质量稳定,就无脑买。完全不管合资车为了这些优点要付出什么样的代价。如果你是追求低油耗,追求啥都没有或者很少科技配置带来的稳定质量,不在乎配置,不在乎空间,不在乎动力,那么可以买。但是买了后不要净记着这类合资车的好,只谈优点不说缺点。尤其是这类八万预算落地的合资车。

相反,八万落地的预算,我更加推荐买国产车。

我本身是国产车车主,所以算是亲身体验,知道国产车的质量并不差,不存在开几年就坏了毛病。而八万块落地,选择国产车的话,完全可以选到质量好,配置较高,各方面都比较出色的国产车。而且选择面更宽,既有轿车也有SUV。

八万块钱落地,轿车这边想省钱完全可以选择比亚迪的F3。比亚迪F3卖了十多年,质量没得说,而且还是一台A级轿车,市区代步没问题,跑高速也不虚。

主流的轿车则是帝豪合资紧凑8万左右车排名,逸动,荣威i5这几款。其中帝豪算是一个非常稳的国产轿车了,在逸动出来之前是唯一可以排进轿车排行榜前十的存在。帝豪目前累计销量已经破百万,市场保有量大,质量稳定可靠,并不输合资车。

逸动自从出了最新的逸动PLUS之后,销量狂涨,已经超过了帝豪,成了国产轿车的领头羊。其出色的外形设计,大气张扬。科技感十足的内饰氛围,年轻感十足。此外,还有4.7米的宽体车身,2700mm的超长轴距,好看又能打,价格也合适,八万落地可以买。

荣威i5则是最近窜出来的黑马,性价比是比较高的。这台车最受欢迎的是其手动挡顶配,也就是手动旗舰版,裸车价只需要6.2万左右,可以在八万块左右落地。作为上汽集团的子品牌合资紧凑8万左右车排名,荣威i5用的发动机大部分技术来自于通用,质量并不差。

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此外,偏门的国产轿车,想要运动感的可以看看名爵5,造型非常犀利,内饰也富有运动感。或者可以看看启辰D60,奇瑞艾瑞泽5等车,都是稳定可靠的国产轿车。

这些国产轿车,价格不贵,而且都比同价位的合资车高一个级别,动力更强,空间更大,配置更高,安全性也更好。

SUV这边,合资车八万落地是买不到的,除非买二手车。但是二手车的水太深,第一辆车不建议买二手车。

这个价位的SUV车型,想要价格低,可以看看宝骏510。这台车曾经是个黑马,一出就爆火,而且三大件都是很稳的,基本没见投诉。

想买主流的SUV,也就是紧凑级SUV,可以看看哈弗M6。这台车是哈弗H6的老款换壳车,用的是老款H6的三大件,内饰也差不多,只是外壳换了。老款H6虽然说油耗偏高,但是质量还是不错的。

或者可以看看宝骏530.这车跟我那车三大件是一模一样的,也是换了个壳,用的发动机也是有通用血统的。不说别的,宝骏530这车,已经在国外上市,挂的却是雪佛兰的车标。所以,这车其实算是合资车,质量有保证,价格却不高。

很多人想买国产车,尤其是这种预算八万的情况下,买国产车肯定是最好的选择。但是他们有些担心,一是担心买了国产车没面子,而是怕这种低价国产车质量不好,只是个空壳子。三是觉得国产车保值率低,二手车卖不出好价格。

第一个买国产车没面子,其实不用担心。在以前,合资车价格高,那时候买合资车是有钱人的象征,那才有面子。现在大街上全是车,买八万落地的合资车,基本是小型车,跟同价位体型更大的国产车比起来,其实面子上是差不多的。

第二便是担心质量,其实也不用担心。国产车发展了这么十来年,质量已经越来越好。这点可以看看车质网各车系的投诉量。

就拿一年期投诉量来说,日系,德系,法系,美系这些号称皮实耐用的车一个没拉。所以,合资车质量好的神话,只限定于某些车型,而不是该品牌所有的车。

就拿题主提到的合资车来说,那也不是铁板一块,该出问题还得出问题。所以,不用迷信合资车的质量好,那其中真假难辨。

第三觉得国产车保值率低,其实这个问题要辩证着来看。确实,国产车的保值率基本在46%左右,而合资车在54%~63%之间,看起来是高了点。但是,这点保值率的差异,顶多差几千。而这几千块,可以换来更高的配置,动力,空间等等东西,不值吗?合资车选配更高的配置,价格更高。

所以,八万落地,买国产车更好,建议选择国产车。

最后,题主说不知道什么时候买车更好?这里有几个关键的点。

第一,车型升级换代的时候,买旧车,优惠力度是非常大的。如果买新款会很难,因为新款产能爬坡要时间,而且新车有新鲜期,基本无优惠。若是买旧款车,价格就会低很多。

第二,便是各个大促节点。比如车展,很多4S店在车展会给更多的优惠,毕竟来都来了,不卖点怎么对得起展位费?无非的薄利多销罢了。比如金九银十,春节这种时间点,买车的人多,优惠也多,可以去买。比如淡季的时候,很多销售为了冲业绩,也会让利促销。

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