日韩德美系都齐了,为何偏偏没有俄罗斯的汽车品牌

但凡一个外国的品牌都会在媒体发布会上提到一句话:“我们非常重视中国的汽车市场”,也不得不承认,在全球汽车厂家的眼里都知道,中国的汽车市场前景很好,各种合资汽车厂、进口车都纷纷涌入国内市场,而日韩德美法意系都有了,俄罗斯作为一等一大国却偏偏不见入华。像国内的力帆、吉利、长城都有出口到俄罗斯,同样的只要俄罗斯愿意出口到中国,也绝对不是问题。

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中国与俄罗斯的感情可谓相当深厚,看看中俄边界的人民那可是相当相亲相爱。而且据说俄罗斯目前已经进入“男人荒”,想想中国的壮士还在愁找不到女朋友,这中俄的友谊必须妥妥的。但回归标题确实让人一脸懵逼,两国友谊这么深,为啥就是没有俄罗斯的汽车品牌入华呢?

但凡一个外国的品牌都会在媒体发布会上提到一句话:“我们非常重视中国的汽车市场”,也不得不承认,在全球汽车厂家的眼里都知道,中国的汽车市场前景很好,各种合资汽车厂、进口车都纷纷涌入国内市场,而日韩德美法意系都有了没有俄罗斯汽车品牌,俄罗斯作为一等一大国却偏偏不见入华。

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技术问题?

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其实并不是,俄罗斯作为世界军事大国,一个战斗民族,高端的航母、航天科技、战斗机都能造出世界顶尖水平,技术会是问题吗?显然不是。

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没有贸易往来?

首先,中外建交大多都会注重经济贸易问题。像国内的力帆、吉利、长城都有出口到俄罗斯,同样的只要俄罗斯愿意出口到中国,也绝对不是问题。

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汽车市场不被重视

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作为一个战斗民族没有俄罗斯汽车品牌,俄罗斯显然在军事方面下足了功夫,而对于汽车产业并不太注重。俄罗斯自主的汽车品牌甚少,像在俄罗斯卖得火爆的拉达、伏尔加国内几乎没人听过。和国内的红旗一个概念,拉达的销量主要还是依靠郑虎的保护作用,在建国初期,国内的领导人座驾80%是伏尔加汽车。随着苏联的阶梯,汽车工业迅速下滑,加之国内市场上的其他竞品出现,俄罗斯品牌也就淡出国内市场。

缺乏高端产品

对于进口的车,大多是豪华车。而俄罗斯目前销量比较好的本土车定位低端市场,走的是实惠、售后渠道多、家用为主。想想目前国内的这类家轿已经是血海厮杀了,吉利、长城、奇瑞等等产品已经可以媲美合资车了,俄罗斯拿个低端产品想要挤进来是有很大难度的。再则,现在中国的汽车技术也比俄罗斯成熟不少,想想人家都是买咱们的家轿车,我们还要多掏关税买他们的家轿车吗?

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