在2018年全年轿车销量排行榜中,朗逸、轩逸、卡罗拉的表现突出,可以顺利挤进销量前五的位置。不过,来到2019年,受到优惠幅度的影响,英朗销量排行上涨,单月34622辆与卡罗拉的数据相当接近。今天,我们就借着2019年1月轿车销量排行榜,聊聊近期热销的轿车,或许这个指标也可以当作买车的参考数据。在2018年轿车销量榜单中,英朗排到了第七名,与桑塔纳270024辆的成绩差距不大。
在2018年全年轿车销量排行榜中,朗逸、轩逸、卡罗拉的表现突出,可以顺利挤进销量前五的位置。英朗的销量相比上者要逊色一些,只排到了第七名的位置,不敌第六名桑塔纳270024辆的成绩。不过,来到2019年,受到优惠幅度的影响,英朗销量排行上涨,单月34622辆与卡罗拉的数据相当接近。今天,我们就借着2019年1月轿车销量排行榜,聊聊近期热销的轿车,或许这个指标也可以当作买车的参考数据。(注:2月汽车销量数据统计中,最新的数据为1月销量。)
2018年全年销量468956辆
2019年1月销量59507辆
优点:颜值高、油耗低
缺点:1.5L动力略显不足、做工用料有提升的空间
同为MQB A1平台的产物,2019年1月宝来的销量远不及朗逸。很明显国人对于这样的外观设计相当满意,在家族化趋势日益壮大的当下,我们自然喜欢花很少的钱获得更有价值的东西。回到朗逸身上,即便价钱和大众高端车型有不小差距,却能得到类似的视觉体验,这便是朗逸的成功。
来到内饰,大众家族熟悉的套娃设计,我们从最入门的车型到最高端的车型都很难区分,这对于买朗逸或者宝来的朋友来说是不是一件值得庆幸的事呢?至于配置,我们以朗逸最入门的车型(2018款 1.5L 手动风尚版)为例,虽然在同等价位里和中国品牌汽车有些差距,但相比一些合资品牌汽车,胎压监测、全LED灯组以及后排出风口等配置还是超过了不少合资品牌的产品。
不过,上市接近1年的朗逸也暴露出一些问题。比如车内塑料件较多,易产生异响;后排中央地台高度较高,影响中间乘客的舒适性;1.5L排量的车型动力较弱,仅维持在日常家用车的水准。
2018年全年销量480902辆
2019年1月销量44454辆
优点:乘坐空间大、舒适性高、用料厚道
缺点:低配车型配置不足、车内储物空间利用率不高
如果说朗逸的设计开始变得商务化了,那么轩逸则一成不变地延续着家庭温馨的属性,即使它也是日产的家族式设计,但轩逸却足够温馨,甚至总觉得它缺少了这个年代应该有的年轻元素和运动氛围。
轩逸的用料值得称赞,尤其是中控台大面积的软性材质也要好于硬塑料材质。另外,车联网也是轩逸的亮点所在,多媒体系统支持在线音乐、电台、导航等多项功能。不过轩逸的问题在于低配车型与中高配车型配置过于悬殊,尤其在一些安全配置和娱乐配置层面,显得低配车型的性价比并不高。
最后是我们关心的乘坐体验中型车九月销量排行榜,无论是轩逸的座椅舒适性还是空间表现,它还是能给我们不少的惊喜。
2018年全年销量374400辆
2019年1月销量37711辆
优点:油耗低、乘坐空间不错
缺点:NVH表现有待提升、做工用料有待改进
记得不久前,我们在一篇“油耗低,办齐后才十几万”的文章中介绍过卡罗拉。那时候对它的评价是,颜值不算出众、性能不算最强,但它的性价比突出,最终的销量成绩才得以维持在榜单前列。确实,定位为一款家用车,性价比对于最终决策至关重要。
当然除了油耗,卡罗拉还有很多讨巧的亮点,比如后排乘坐空间的优势和驾驶过程中的平顺性,尤其是卡罗拉1.2T发动机的四缸布局(同级别大多数会采取三缸布局),怠速抖动问题小,平顺性更出色,配合模拟八挡CVT无级变速箱,为整台车的油耗表现和平顺性加了不少分。
另外,卡罗拉使用三年的保值率可以达到63.21%,即便以后卖了,卡罗拉也不会亏太多。从侧面还反映出卡罗拉的品质可靠,最终被国人认可。
2018年全年销量261920辆
2019年1月销量34622辆
优点:提速快、后排空间宽敞
缺点:塑料材质多、舒适性待改进
在2018年轿车销量榜单中,英朗排到了第七名,与桑塔纳270024辆的成绩差距不大。2019年,英朗优惠幅度可观,1月单月销量成功挤进前五,远超后者捷达、桑塔纳的销量,成了后来者居上的典型案例。
放眼望去,眼前的这台英朗精致了许多,车灯、进气格栅、车身线条等等,确实少了早些时候英朗的“气魄(Dāi Méng)”,但也多了不少腼腆的书生气质,二者相比,我一定更钟爱后者。
英朗的内饰氛围同样营造出了别克应有的豪华感,整体看上去并不中庸老成,也没有过分的个性张扬,看起来会很舒心。另外,英朗的配置周到,低配车型和高配车型的安全配置差异不大,同时除了两款入门级车型外,从指导价12.99万元的“2019款 15T 双离合互联精英型”开始,就已经搭载车联网系统了。
但人无完人,车无完车,英朗在用料上做得文章显然不足,尤其是中控台大面积的硬塑料材质,质感欠佳。希望未来英朗可以弥补这方面的劣势,从而提高别克的整体品质。
总结:目前,实用型的紧凑级轿车仍然是汽车市场的主力军,价格实惠、性价比突出中型车九月销量排行榜,最终得以在榜单前列体现。2019年,各家车企势必会生产更多的新车,至于未来是否会出现一匹黑马撼动汽车市场,我们还需要静观其变。
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