下面就来看看1-11月轿车销量排行榜:从1-11月销量排行我们可以看出,朗逸、轩逸、卡罗拉仍然是销量榜的前三名,和去年数据一致;值得注意的是,它们三款车在今年先后进行了改款或换代升级,步调相对保持一致。车叔快评:虽然日产在中国的销量一直都不错,但是每隔一段时间,总会出现一些迷之操作……比如这辆号称运动中型车的西玛,2.
2019年1-11月,国内汽车产销分别完成2303.8万辆和2311万辆,产销量同比下滑9%和9.1%。其中新能源汽车累积产销分别完成109.3万辆和104.3万辆,同比增长3.6%和1.3%。受新能源汽车补贴退坡的影响,新能源汽车已连续5个月同比下滑,目前同比销量仅实现微增长,按照目前轨迹,今年全年新能源或呈现负增长。
中国的车市寒冬仍在继续,当然仍然有些车企在这样的寒冬之中仍过着舒适的小日子;而有一些车企则进入了冬眠模式:“任由外界风雪飘摇,只在家中安然入梦,待来年开春之时,再与诸公一决雌雄”;还有些车企,在寒风中瑟瑟发抖,仿佛随时都会倒地不起……
2019年1-11月,你的爱车卖的咋样?下面就来看看1-11月轿车销量排行榜:
从1-11月销量排行我们可以看出,朗逸、轩逸、卡罗拉仍然是销量榜的前三名中型车九月销量排行榜中型车九月销量排行榜,和去年数据一致;值得注意的是,它们三款车在今年先后进行了改款或换代升级,步调相对保持一致。
从前十销量来看,几乎被日系与德系霸榜,前十当中仅别克英朗一款美系车,其余的日系车占5个席位(丰田2席、日产1席、本田2席),大众独占4席。
今年的本田动作不多,它似乎是进入了冬眠模式,但总体销量来看无明显的下滑或上涨,前十榜单中它仍占据了8、9两席。
那么有哪些车企过的不太如意呢?我们也许能从榜单倒数5位中得到一些答案:
纳智捷锐3
1-11月销量89辆
车叔快评:纳智捷这个牌子在中国经历了最初几年的闪光之后,现在已经渐渐地看不到它的身影了。1-11月就卖出了89辆!一个月都不到10辆……所以,从能见度这个角度来看,纳智捷已经堪比劳斯莱斯、宾利这些超豪华品牌了!
标致308S
1-11月销量20辆
车叔快评:这车居然还在卖呢?要知道这车2015年就宣布停产停售了……现在都2019年底了……车叔不得不佩服标致雪铁龙的动作了,往常只听说它们“反应慢”,这次见着了,果然“名不虚传”……
DS 5LS
1-11月销量16辆
车叔快评:讲真的,车叔看到这个数据都震惊了!以DS的水平,不是应该月销1辆的吗?怎么还多了5辆?让车叔算算……天呐!销量暴增了145%呢!未来可期啊!等等……DS好像已经……
日产西玛
1-11月销量5辆
车叔快评:虽然日产在中国的销量一直都不错,但是每隔一段时间,总会出现一些迷之操作……比如这辆号称运动中型车的西玛,2.5L自吸发动机和运动就沾不上半毛钱的关系,加上全新天籁都换装了2.0T发动机,西玛就更没市场了,这车居然还能卖出5辆……是有什么收藏价值吗?
力帆330
1-11月销量4辆
车叔快评:除了在这里垫底的力帆330之外,力帆卖得最好的轿车就是排在第195名的力帆650了,全年销量也不过384辆……这么看来关于力帆汽车的巨额欠款传言也并非空穴来风……力帆,敢问你的路在何方?
车叔总结
转眼间2019年也进入了寒冬时节,然而这场中国车市的寒冬却已经持续了两年之久了,铃木退出中国市场,DS与长安分手,标致雪铁龙继续腰斩式下滑,力帆汽车全年销量溃败……其实还有不少自主品牌也向力帆一样在寒冬中瑟瑟发抖……每次在年底谈销量时,总是几家欢喜几家愁,只不过今年愁的多了几家……
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