2021年度各国别车系保值率排名榜南方地区日系车保值率更高比方说根据报告来看,南方人会更偏爱日系,在TOP10的车型中,有8款车型都来自于日系,(丨)、、、、分别是前五,第7名,、分别第9、10名。北方地区德系保值率相对更高从这两份排名也不难反映出,相对来说南方人似乎更爱日系车,而北方人更偏爱德系。无论如何,目前在国内市场保值率做得最好的都还是日德系,这两大车系在国内的销量也确实很高。
随着经济水平的提高,换车频率也在提高。过去我们买一辆汽车可能至少要用个五年八年甚至十年的时间,但现代人为了追求舒适可能三年左右时间就会选择换车。当然,另一方面也跟当下汽车更新换代速度加快有关,比起过去价格高性能低的情况,当下汽车产品力更强、售价也更低,综合性价比提升,这对于消费者来说也是好事一桩。
而也正是随着汽车环境以及用车习性的变化,当下消费者购车时也有了一套全新的法则,不仅仅关注品牌以及产品本身,同时对于保值率也相当重视,毕竟保值率越高的车型,在换车时可以摊薄一些成本。
2021年度各国别车系保值率排名榜
近日,全国工商汽车经销商商会与车e估联合公布了2021年度中国汽车保值报告,根据其报告显示,在各大国别车系中,日系车是目前我国最为保值的车型,一年车龄保值率达85.89%、三年车龄仍能达到71.91%。而德系次之,一年车龄保值率81.96%,三年车龄保值率67.19%。比较令人意外的是,第三名竟然是韩系,一年车龄保值率为76.85%,三年车龄保值率为61.65%。看来当下的韩系车虽然销量并不乐观,但整体品质还是把控得不错。
南方地区日系车保值率更高
汽车保值率其实跟很多因素有关,除了品牌、产品力之外,在不同地区可能也会有很大不同。比方说根据报告来看,南方人会更偏爱日系,在TOP10的车型中,有8款车型都来自于日系,(丨)、、、、分别是前五,第7名,、分别第9、10名。剩下的两款来自于德系,5系排第6名,而排在第8名。
北方地区德系保值率相对更高
但是北方地区则呈现出了一种明显的反差,TOP10的车型中德系居多,占了六款,分别有、、大众、、奥迪A4L、,日系只有雅阁、汉兰达、CR-V三款,另外还有一款国产车也入了榜章,排在第6位。
从这两份排名也不难反映出日系汽车品牌排名,相对来说南方人似乎更爱日系车,而北方人更偏爱德系。这是为何呢?
有三个原因可以在这里探讨一下:
一、历史原因:当年日本的侵华战争是从北向南不断推进的,而且日本还在东北地区建立了生化部队,并在当地进行过大量的人体实验,所以相对来说北方人民对日系车会相对更为抗拒,对德系车则没有什么抵触情绪。上次跟长沙一汽大众4S店的某位销售总经理聊天的时候,他也是说其实在北方他们品牌的车型销量会比我们这边更高,一方面原因也是因为这种特殊的历史原因。
二、文化以及地理原因:南北地区消费者受到的汽车文化熏陶有所不同。德系品牌似乎更倾向于在北方建厂,除了有一汽大众之外,北京奔驰、华晨宝马、一汽奥迪的工厂都身处北方,而且北方人一开始接触的外资品牌可能就是一汽大众更多,这种先入为主的观念很难被改变。虽然上汽大众建厂比一汽大众更早,但与此同时还有日系品牌五十铃、铃木也因技术贸易引入到了中国市场,厂址在江西与重庆。另外,南方沿海城市居多,当年同样有大量日系走私车辆流入市场,而且直到现在大部分日系品牌都还是会更偏爱在南方建厂,除了丰田南北均有厂址之外,广汽本田、东风本田、东风日产、广汽三菱等都处于南方,所以南方人对日系车的喜爱也流传至今。
三、产品原因:一直以来的观念中,日系车相对来说更为经济省油、小毛病少,而德系车更为强调驾驶体验、大气设计,这在某种程度上跟南方人精打细算、注重细节日系汽车品牌排名,北方人不拘小节、财大气粗的性格特征还是有一定的相似。在民间流传着这么一句话:“南方人开车不知道谁有钱,北方人开车不知道谁穷”,有一定的玩笑成份,但基本也来源于现实。
无论如何,目前在国内市场保值率做得最好的都还是日德系,这两大车系在国内的销量也确实很高。不过最后在这里也得提一下我们的国产车,相对于以往今天的国产车已经有了巨大的进步,保值率也超过了美系、法系,排到了第四,这无疑是中国自主汽车工业进步的体现,毕竟只有品质上去了,销量上去了、才会有更高的保值率。关于汽车保值率的问题,大家还有什么想讨论的,也欢迎留言评论。
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