谁最风光谁最凄惨?2021年MPV排行榜来了

不过2021年有一种车型是拖后腿的,那就是MPV,2021年销量仅为107.首先是别克GL8,2021年全年销量达到161308辆,是除了五菱宏光之外唯一一款月销过万的MPV车型。神车五菱宏光2021年销量超过25万辆,月均销量超2万,再次拿下年度销量冠军。这里边最惨的是大众威然,这款车2021年同比大增23.

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近日乘联会公布了2021年汽车销量数据,全年狭义乘用车销量为2014.6万辆,同比上涨4.4%,成功止住2018年下半年以来的下跌趋势。不过2021年有一种车型是拖后腿的,那就是MPV,2021年销量仅为107.9万辆,同比下降1%。

MPV车型自2016年以来已经连续几年下滑,不少人认为二胎、三胎政策放开会促使MPV车型出现爆发性增长,然而销量数据并不支撑这种观点,未来MPV市场仍有可能来一波残酷的优胜劣汰。

几张老面孔

MPV市场车型非常繁杂,座次经常发生变化,但真正有影响力的还是那几张老面孔。首先是别克GL8,2021年全年销量达到161308辆,是除了五菱宏光之外唯一一款月销过万的MPV车型。

其次是本田双车艾力绅和奥德赛,前者2021年销量为52214台,后者年销量45155台,累计逼近10万辆,是表现最好的家用MPV。

值得关注的还有国产品牌传祺的M系列,M8和M6两款车加在一起年销量超过超过10万辆,虽然平均售价较低,但卖出去就是本事,传祺M8还在商务MPV领域给别克GL8造成了不小压力。

五菱系低端形象难摆脱

神车五菱宏光2021年销量超过25万辆,月均销量超2万,再次拿下年度销量冠军。不过与前几年的狂飙突进相比,现在的五菱宏光已经没有那么神了,2021年比2020年下滑了11%。

同样在持续下滑的还有出身五菱系的宝骏730,2021年销量仅剩下30825辆,同比大跌46.1%,基本退出一线市场,后续有可能继续下滑。

五菱系MPV衰落的主要原因消费者开始嫌弃这种伪装成MPV的工具车,为此五菱专门推出了挂银标的凯捷,这款车2021年销量达到了62616辆,表现似乎不错,但在五菱品牌的世界观里,一个月5000多的销量基本等同于失败,这款车并没有帮助五菱摆脱低端形象。

几款小众车型

除了这些老面孔之外国产mpv排行榜,MPV领域内还有不少的小众车型,其中比较有名的就是一些与五菱宏光类似的工具车,例如江淮瑞风,2021年年销量31344辆;东风风行,2021年年销量49303辆,看上去卖了不少国产mpv排行榜,不过这种车型买回去一般都是拉货、送货用的,放在工具车领域,这个销量就不值一提了。

销量榜前15名中还有一些形单影只的车型,例如上汽大通MAXUS G50,年销量为23767辆。上汽大通MAXUS搞了一堆的MPV车型,真正能走量的就这一款。

这里边最惨的是大众威然,这款车2021年同比大增23.7%,不过年销量也只有17351辆。大众威然刚上市时是奔着“把别克GL8”拉下马的目标去的,然而一年销量卖不过别克GL8一个月,基本宣告失败。

值得表扬的是国产的荣威iMAX8,这款车2021年卖了19416辆,看上去并不起眼,但它的平均售价较高,且专注于商务市场,对别克GL8构成了一定威胁。

除此之外,奔驰的两款商务车V级和威霆也登上榜单,前者年销量超过2万,后者年销量也超过了1.5万辆,并且均有较大幅度增长。这两款车定制、改装的比例比较大,这样的表现属于正常水平。

结束语:2021年的MPV市场可以说是乱象丛生,进入榜单的位置不一定稳,没进入榜单的有不少都在蓄力。这段时间丰田、现代、起亚、岚图等品牌纷纷加码MPV,2022年的竞争将更加激烈。

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