喜大普奔:我国南极第一个永久机场即将开建,已筹备三年

但众志成城,已筹备三年之久的南极永久机场也排除万难即将开建,作为南极科考大国,新机场的建设意味着“雪鹰601”将拥有南极母港机场,为我国自主开展南极活动的后勤运输提供了重要意义,也为我国在南极拥有空域管理发言提供了必要条件,厉害了我的国!而对于我国南极首个永久机场的开建,您又有何看法呢?

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喜大普奔!据科技日报北京10月28日报道的相关消息获悉,我国第35次南极考察队队员将于11月2日搭乘“雪龙”号考察船前往南极,本次考察的一项重要任务就是在距离南极中山站28公里的冰盖上,将建造我国首个南极永久机场。

雪龙号考察船

被称为“第七大陆”的南极洲是根据地球旋转方式决定的最南点,是地球上最后一个被人发现、唯一一个没有土著人居住的大陆,而高达1390万平方公里的总面积也相当于中国和南亚次大陆面积的总和,在世界各州排名第五。也是世界上淡水的重要储藏地,拥有地球上70%左右的淡水资源,但整个南极大陆被一个巨大的冰盖所覆盖,以年平均气温-25℃的气温成为世界上最冷的陆地,不仅如此南极洲还拥有极其恶劣的气候,酷寒伴随烈风使得南极洲成为世界上风力最强和最多风的地区,而干燥的空气和极少的降水量也让南极洲有了“白色荒漠”这个称呼。

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“白色荒漠”——南极洲

作为世界上最遥远最“孤独”的大陆,南极洲用自己严酷的奇寒和恶劣的环境长期拒人类于千里之外,数百年来,为了征服南极洲揭开它神秘的面纱南极洲面积排名,数以千计的探险家前仆后继奔向南极洲,而作为南极洲考察的“后来者”的中国在1984年11月终于排除万难,将第一面五星红旗插上了南极洲。时至今日,我国共在南极洲建立了四个考察站(第五个俄罗斯海新站预计2022年建成),中国考察队的多次考察也为人类考察南极洲做出了巨大的贡献。

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南极考察站

随着作为“先遣部队”的雪龙号的顺利抵达,可搭载多种科学设备的“雪鹰601”(我国首架基地固定翼飞机)也将抵达中山考察站,这是“雪鹰601”的第四次参加我国南极考察,而此次也是我国第35次南极考察,其终极目的就是为了建造我国南极洲首个永久机场。

正在实行飞行任务的“雪鹰”601

熟悉的朋友都知道,在这一片千里冰封的冰雪世界建造永久机场是一件浩大的工程,其建造难度更是非比寻常,不亚于一座考察站,抛开寒冷等恶劣环境,和国内机场的混泥土路面相比,南极冰盖上所覆盖的几十米厚的松软积雪却无法满足起降要求,而考察队员们须将积雪铲除处理并将雪压实,再将积雪变成摩擦力较大的平面,这个过程虽然相当于平时修路,但面对数十米的积雪,工作难度可想而知。

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南极的积雪

但众志成城,已筹备三年之久的南极永久机场也排除万难即将开建,作为南极科考大国,新机场的建设意味着“雪鹰601”将拥有南极母港机场南极洲面积排名,为我国自主开展南极活动的后勤运输提供了重要意义,也为我国在南极拥有空域管理发言提供了必要条件,厉害了我的国!

南极中山考察站成员举行升旗仪式

而对于我国南极首个永久机场的开建,您又有何看法呢?欢迎评论留言,关注小百,带您足不出户游世界。

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