西电、哈工程和西南交大,为何入围“双一流”B类呼声高?

虽说“双一流”分为世界一流大学建设高校和世界一流学科建设高校两个类别,但由于一流大学有A、B之分。从目前各方显现的消息来看,西安电子科技大学、哈尔滨工程大学和西南交通大学这三所一流学科建设高校呼声最高。西南交通大学,交通运输领域的旗帜型高校,交通运输工程学科在第四轮学科评估中获评为A+档。

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双一流”高校5年一个建设周期,且实行动态调整,这已经是高校圈众所周知之事。

虽说“双一流”分为世界一流大学建设高校和世界一流学科建设高校两个类别,但由于一流大学有A、B之分。所以,其实严格来说,“双一流”高校共分为三个层级。

与舆论热议哪些普通高校能够成为世界一流学科建设高校相比,笔者更关注世界一流大学建设高校B类方阵将会有何变化?

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我们都知道,首轮“双一流”137所高校中,B类共有6所,分别是从原“985工程”降级的东北大学、湖南大学和西北农林科技大学,以及从原“211工程”升级的云南大学、郑州大学和新疆大学。

几乎可以肯定的是,这6所“双一流”B类高校,在新一轮“双一流”评选中不会降级哈尔滨工程大学电子信息排名,最差也是继续留守B类。

其中,东大、湖大和西农作为原985高校,底蕴犹在,不至于连降两级,湖大反而可能跃升为A类;云大、郑大和新大则属于重点扶持发展的区域代表性高校,还需要有更长时间去做大做强。

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那么问题来了,“双一流”B类方阵中会新增哪些“新面孔”呢?从目前各方显现的消息来看,西安电子科技大学、哈尔滨工程大学和西南交通大学这三所一流学科建设高校呼声最高。至于原因,主要有如下三个方面:

首先,三所高校来自东北或西部地区。

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优质高教资源分布不均,是当前我国高等教育发展面临的一大难题。相比经济、区位优势明显的东部沿海地区高校,中西部或东北地区高校毫无疑问更需要政策、资金上的关注和支持。如此,才能够更好地发挥出育人、科创优势,辐射带动区域经济协调发展。

西安电子科技大学、西南交通大学虽然随处的西安市和成都市,高教资源在西部地区数一数二哈尔滨工程大学电子信息排名,但从整个西北、西南大区域范围来看,名校很闲还不够。哈尔滨工程大学所处的东北地区,对高考生的吸引力每况愈下,与整个区域高校发展速度相对较慢有很大关系。

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其次,三所高校都有冠绝高校圈的优势特色。

西安电子科技大学,信息技术领域的代表性高校之一,王牌学科是电子科学与技术,在第四轮学科评估中评级为A+档。

哈尔滨工程大学,赫赫有名的“哈军工”海军工程系班底,前身哈尔滨船舶工程学院,造船界无人不知、无人不晓,船舶与海洋工程学科在第四轮学科评估中获评为A+档。

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西南交通大学,交通运输领域的旗帜型高校,交通运输工程学科在第四轮学科评估中获评为A+档。

最后,三所高校人才贡献度突出。

虽说每所高校都能为经济社会发展培养输送人才,但西安电子科技大学、哈尔滨工程大学和西南交通大学三所高校人才贡献度更为突出。三校培养的毕业生,有不少活跃在大国重器研制、尖端科技创新、重大基础设施建造的一线,是国家更需要的人才类型。

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