为什么英国的汽车品牌已被收购光了,中国却情况相反

而是被很多国家的车企“瓜分”,这个国家就是英国。综上,我们可以发现一个规律,英国的大多数汽车品牌都是豪车,而且被卖给的新东家,往往定位都是中低端品牌的车企。而反观中国的汽车品牌呢?所以没人收购是正常的,并且由于我们起步比较晚,技术不成熟,国外的很多汽车品牌都已经被其他国家收购光了。

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纵观并不算长的汽车历史,我们可以发现。有这样的一个国家,工业发达,经济繁荣,但是现在几乎没有一个知名汽车品牌还握在自己手上。而是被很多国家的车企“瓜分”,这个国家就是英国。至今小编个人能想起的英国牌子,就只剩下一个迈凯伦。

我们会发现,现在能想到的很多品牌英国生产的汽车品牌,都是叫着英伦传奇的名号,实际却早已经易主。首先,劳斯莱斯和宾利,作为两款英国皇室用车,世界范围的豪华名车,当初就是为了服务贵族们的成立的车企。然而现在却分别被宝马和大众招入麾下。

美国生产什么汽车品牌_英国汽车品牌_英国生产的汽车品牌

跑车中,阿斯顿马丁和莲花(路特斯)也是英国的知名品牌,而后来马丁被福特收购,莲花被马来西亚的宝腾收购,现在又被吉利收购了51%的股份,一脚已经迈进国门。捷豹和路虎身为患难兄弟,先是一起被卖给福特,后来又转给印度塔塔公司。最后就连罗孚这种已经死掉的品牌,都被中国收购,变成了荣威和名爵。

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综上,我们可以发现一个规律,英国的大多数汽车品牌都是豪车,而且被卖给的新东家,往往定位都是中低端品牌的车企。英国作为工业革命的起源地,造车工业精湛,豪车车企扎堆,但是随着汽车的受众群体不仅仅属于王公贵族,而是走进寻常百姓家,豪车就变成了小众的选择,而且竞争越来越大。这些车企外表风光,世界上确实耗不过经济危机的,这样看来,最后被收购的命运是在所难免的。

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总结:得中高端者得天下,英国的很多车企走得路线都是在太高大上了,不亲民就总销量不高,没销量就没钱,但是还有技术和积累的品牌知名度在,而这正是平民车企所需要的。所以最后被有钱的车企收购,也是各取所需。

而反观中国的汽车品牌呢?要技术,目前在世界上还拿不出手,论定位英国生产的汽车品牌,一般也都是中低端车型。混的好的几个车企完全自给自足,并且可以并购一些比较成熟的小企业。所以没人收购是正常的,并且由于我们起步比较晚,技术不成熟,国外的很多汽车品牌都已经被其他国家收购光了。能把沃尔沃抢到,真心不容易。

但是这并不意味着,未来就没有可能。我们现在要做的,就是努力提升自己的技术,并也开始去海外市场捞一捞金。国外如果有经营不善的车企,也可以把握机会,收购一下。大家觉得有没有想到某个因为没有好好迎合国内市场,经营得不怎么样的车企呢?

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