消失的英国七大经典汽车品牌:Standard
二是英国汽车公司本身在公司管理上的缺失,当时的英国汽车业似乎都把更多的精力放在了技术和设计上,以至于在品牌运营和制造效率上一直不好,所以在日后于欧系和日系品牌的竞争中吃了大亏。当然也不是所有的英国汽车公司都已经倒闭,像、捷豹、莲花、摩根、Noble、TVR等汽车品牌,不仅仍在坚持,而且部分品牌也还都属于英国本土,所以在下一期“车轮上的英国”中我们将针对仍在生产的英国汽车品牌做详细介绍,敬请期待。
汽车之家2012年7月14日报道消失的品牌:Standard(1903-1963年)
品牌特点:主打中小型车市场,曾经为皇室提供过车型
消失的原因:利兰汽车对Standard的品牌重视度不够
Standard汽车公司也是英国老牌的汽车厂,公司首次注册是在1903年,创始人为RW Maudslay,公司成立之初,只是一个由7个人组成的小型的发动机厂,总部在英国的考文垂,该品牌的第一辆汽车也是在1903年诞生,当时它搭载的是一台1.0L单缸的6马力发动机,后轮驱动,匹配3速变速箱,当时该公司的产能只有每三个星期制造一辆汽车。
随着第一辆车型的诞生,Standard公司便开始迅速研发4缸和6缸发动机车型,当时推出的车型主要包括了Standard 8、Standard 9、Standard 10、Standard 11、Standard 12、Standard B、Standard C等多达16款车型,并且当时Standard公司生产的汽车,主打的是中小型汽车市场,当时旗下的车型售价基本在500英镑以下。
在1911年Standard汽车还为当时的英国国王乔治五世及他的随从提供了多款搭载了4缸发动机,最大功率16匹的Standard E车型,而到了1914年,Standard汽车已经是一家上市公司,并且在此之前共计生产了1600多台汽车。
第一次大战期间,Standard同样做为军工厂,主要生产皇家飞机、军用“吉普车”、炮弹等。一战之后,Standard公司重新生产战前的车型,比如战前的Standard S车型,此时更名为Standard SLS。到了上世纪20年代,Standard公司开始扩大生产,飞速的新建工厂。到了1924年,Standard的市场份额已经可以和当时的奥斯汀汽车公司相媲美,当年就销售了10000台汽车。
20年代末,由于当时汽车销售的利润急剧下滑,加上Standard汽车的过度扩张使得Standard汽车的经营进入了困境,而随着John Black成为Standard公司的总经理,Standard的情况才有所好转,他建议Standard公司和其他汽车公司合作,为当时的Jensen(杰森)、Avon和Swallow Sidecar Company(的前身公司)生产整车车身,其中最值得一提的就是,1931年诞生的SS(后来更名为捷豹SS)的车身就是由Standard汽车提供。
在第二次世界大战之前,当Standard汽车的年产量已经达到了50000台,在当时来说已经相当辉煌。而随着第二次世界大战的爆发,Standard汽车继续转向军工生产,其为军方提供了数以万计的轻型装甲车、飞机及轻型“吉普车”。到了二战之后,Standard汽车的命运开始逐步发生变化。
1945年,Standard汽车收购了当时的Triumph汽车,组成了Standard-Triumph汽车公司,当时Triumph被Standard打造成了一个专注于跑车生产的品牌,而Standard则主攻轿车市场,在随后的岁月里Standard品牌也推出了一系列小型轿车,包括Standard Eight、Ten、Ensign、Vanguard等车型,而Triumph也生产出了当时的TR系列跑车并取得了巨大的。
到了1960年,随着英国当时政策的变化,Standard-Triumph汽车公司被当时的利兰汽车公司收购,收购之后Triumph也开始生产轿车车型,而鉴于之前Triumph品牌TR系列跑车的巨大成功,利兰公司认为Triumph的品牌价值远超Standard。于是便把品牌发展的重点放到了Triumph上,于是在1963年Standard品牌的最后一款车型也被Triumph 0所取代,在1970年,Standard-Triumph汽车公司也被重新命名为Triumph汽车公司。
值得一提的是英国生产的汽车品牌,在印度Standard的合资公司(1949年成立)在英国Standard汽车停产了之后,其还生产过很长一段时间的Standard车型,当时印度的公司生产Standard车型主要包括了Standard Herald、Standard Gazel及Standard 2000车型,而到了1988年随着该印度Standard合资公司的倒闭,Standard汽车也正式停产。
总结:
纵观英国汽车的发展,其实英国倒闭的汽车品牌远远不止这些,据不完全统计,英国历史上出现过的汽车品牌至少有300个以上,上面介绍的这些只是九牛一毛。而在编辑看来,英国汽车工业倒掉的原因主要的因素有两个:一是受到当时英国政府政策的影响,其中包括当时英国的关税保护、限制制造业的战略等。二是英国汽车公司本身在公司管理上的缺失,当时的英国汽车业似乎都把更多的精力放在了技术和设计上,以至于在品牌运营和制造效率上一直不好,所以在日后于欧系和日系品牌的竞争中吃了大亏。当然也不是所有的英国汽车公司都已经倒闭,像、捷豹、莲花、摩根、Noble、TVR等汽车品牌,不仅仍在坚持,而且部分品牌也还都属于英国本土,所以在下一期“车轮上的英国”中我们将针对仍在生产的英国汽车品牌做详细介绍英国生产的汽车品牌,敬请期待。(文/图 汽车之家张文君)
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