小型SUV保值率排行来自上汽大众的途观在好几年前也是一度加价难提的神车,当然随着消费者的观念逐渐趋向理性,途观已经变成了降价神车,但接班的途观L在中型SUV区域混得风生水起,两款车的销量加起来能够冲上月度销量榜的前五。中型SUV保值率排行中型SUV的保值率冠军毫无意外是广汽丰田的汉兰达,这款车被誉为“加价王”,但乐意买它的人依旧是络绎不绝。大型SUV保值率排行
从2018年计划上市的新车来看,SUV依旧占据着相当大的比重,也就是说SUV车型还将持续火热。对于买车的朋友来说,除了外观硬件等因素以外,保值率也是一个很重要的考量,如果用了几年后还能卖出去一个不错的价格,也是很不错的。根据第一车网·蓝本价发布的《2017中国汽车保值率报告》,茶哥在各个级别都选出了3款保值率最高的非进口SUV推荐给各位。
小型SUV保值率排行
第三名——本田缤智
3年保值率:62.13%
来自广汽本田的缤智是本田的一款全球车型,基于飞度平台打造而来的缤智,是喜欢SUV的年轻人首选车型,拥有时尚的造型以及越级的空间享受,加上本田地球梦自吸发动机的搭载,省油之余还很带劲,但隔音以及内饰用料却比较一般。
第二名——别克昂科拉
3年保值率:62.51%
昂科拉看上去比较小巧憨厚,但内饰用料和做工是非常好的,对于一款小型SUV来说,很能提升质感和用车体验,加上不错的动力和操控,让不少年轻人都会选择这款小车作为家用代步车,但空间方面确实比较小,后备箱不太实用。
第一名——本田XR-V
保值率:62.78%
从本质上来说,XR-V和缤智是同一款车,但来自东风本田的XR-V在造型上做出了改动,比如前脸的中网贯通以及尾灯的一体式设计,都是很符合年轻人的审美标准的,因此XR-V的销量和保值率比缤智略高一些也不足为奇。
紧凑型SUV保值率排行
第三名——日产奇骏
3年保值率:63.62%
其实奇骏这款车型在全球范围都是颇受好评的,2016年的全球SUV销量冠军就是奇骏,搭载2.5L自吸发动机以及CVT的这款车,拥有很强的平顺性,加上日产“沙发厂”的固有属性2016年中型车销量排行榜,舒适感也很不错。
第二名——本田CR-V
3年保值率:63.87%
这里提到的CR-V并非如今备受“机油增多”问题关注的2017款CR-V,而是2016款甚至更旧款的CR-V车型,搭载2.4L发动机以及CVT变速器的CR-V曾经一度在全球范围获得销量冠军,可以说是城市SUV的标杆车型。
第一名——大众途观
3年保值率:66.97%
来自上汽大众的途观在好几年前也是一度加价难提的神车,当然随着消费者的观念逐渐趋向理性,途观已经变成了降价神车,但接班的途观L在中型SUV区域混得风生水起,两款车的销量加起来能够冲上月度销量榜的前五。
中型SUV保值率排行
第三名——现代胜达
3年保值率:62.56%
胜达应该是在街上经常能看到的一款韩系SUV,在韩系车经历某某舆论事件之前,还是最便宜的合资车型,基本上整个品牌每个月的销量会高达十几万,胜达这款车比较年轻而且颇有动感,动力性和经济性都不错而且还有7座版本,是很实用的家庭SUV。
第二名——别克昂科威
3年保值率:63.03%
昂科威在国内的销量一直非常高,面对自主品牌SUV的围剿也在销量前十位屹立不倒。中型的定位却有着紧凑型的价位,这是最关键的因素;此外昂科威的外形设计很大气,内饰做工和用料都是上品,带来的就是舒适的质感和隔音效果。
3年保值率:65.07%
中型SUV的保值率冠军毫无意外是广汽丰田的汉兰达,这款车被誉为“加价王”2016年中型车销量排行榜,但乐意买它的人依旧是络绎不绝。通常有一款全新的中型SUV上市我们会看到这样的文章“某某某吊打汉兰达”,但就这样天天被吊打也从来没输过。扎实的三大件、宽裕的7座空间以及经久不坏的丰田品质是汉兰达的三大法宝,2018款汉兰达前两天已经上市了,不知神话是否能够延续。
大型SUV保值率排行
第三名——哈弗H9
3年保值率:56.12%
没想到哈弗H9卖得不咋地,保值率倒还可以,但56.12%这个数值其实也是偏低的,为什么会排在第三位?或许是因为大型SUV几乎没有多少合资车型,更别提国产车型了。这款号称全地形SUV的哈弗H9,基本上就是逆向研发丰田普拉多而来,但在越野能力方面却差了不止一截。
第二名——丰田兰德酷路泽
3年保值率:63.53%
大尺寸、大排量、越野车仅凭借这三点就能够获得一大批忠实而且不差钱的粉丝,兰德酷路泽就是这样的一款大型SUV,兰德酷路泽的车身大量地使用直线条,全身都散发着力量感,加上慢速行驶、四轮高度控制以及自动悬架系统等等技术的配备,几乎没有它征服不了的地形。
第一名——丰田普拉多
3年保值率:65.04%
丰田普拉多曾名“霸道”,源自陆地巡洋舰车系在越野界是颇有名气的,有一句话这样描述这款车:“你辉煌了,买辆普拉多,风花雪月;你落魄了,卖了普拉多,东山再起。”开不坏是普拉多的最佳描述,保守开个30万公里无大修也许就是普拉多保值率的秘密所在。
当然除了这些车型以外,进口车型的保值率也很高,比如路虎的发现、JEEP的牧马人以及进口丰田的普拉多等等,我们可以看出这些都是一些越野型的SUV,随着汽车电子化智能化的发展,纯机械的结构和部件越来越少,因此老式的越野车也就成了凤毛麟角。
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