i超级混动车型,这几个问题没想清楚前不要下手

DM-i超级混动车型这么火,我们是跟风去买?99L/100km,作为参考,本田CR-V混动车型的众车主实测油耗为5.目前比亚迪DM-i超级混动车型的产能还没有趋稳,市场检验的时间比较短,大家不用着急入手。总的来说,如果你生活在一线的限牌城市,购买DM-i超级混动车型需要考虑的是产品问题,它是否具备稳定的机械素质。

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等车、等车、还是等车!可能比亚迪在发布DM-i超级混动之前也没有想到会迎来如此火爆的场景。可能在3.5-4个月内提车,你已经算是比较幸运的车主了。

DM-i超级混动车型这么火混合动力汽车排行榜 比亚迪,我们是跟风去买?还是结合自身的用车需求去理性分析?答案自然是后者。

市面上那么多插电混动车型,唯独比亚迪的DM-i超级混动火了,这自然和它的硬实力有关,秦PLUS DM-i的最低亏电油耗为3.8L/100km;宋PLUS DM-i的最低亏电油耗为4.4L/100km;唐DM-i的最低亏电油耗为5.3L/100km。结合实际用车,宋PLUS DM-i的众车主实测油耗仅为4.99L/100km,作为参考,本田CR-V混动车型的众车主实测油耗为5.64L/100km。

消费者在购买家用车的时候,自然是非常关注车辆的燃油经济型,尽管比亚迪DM-i超级混动车型的油耗如此感人,但是目前也并非适合所有消费者购买,换句话说,这台车更加适合那些限牌城市的消费者(北京除外)。

新能源车型的大部分销量集中在一线的限牌城市,重要的是这类车型可以通过一张“绿牌”轻松解决消费者的出行难题。比亚迪DM-i超级混动车型不仅送“绿牌”,而且拥有超低油耗,相较同级别的合资品牌插电混动车型的价格更亲民,配置更丰富,它的火爆自然是在情理之中。

但是混合动力汽车排行榜 比亚迪,目前这些一线城市消费者果断下单DM-i超级混动车型还是有些为时过早。实践是检验真理的唯一标准,市场是新技术、新车型的“照妖镜”。此前宋PLUSDM-i曝出了系统故障、后排座椅震动的问题,近两天更加劲爆的消息是比亚迪汉EV在进行碰撞测试后发生了起火的问题,要知道,这可是搭载了比亚迪引以为傲的磷酸铁锂刀片电池的车型。

目前比亚迪DM-i超级混动车型的产能还没有趋稳,市场检验的时间比较短,大家不用着急入手。

对于非一线没有限行压力的消费者,在购车的时候更多是基于DM-i超级混动车型和同价位燃油车的选择。例如,购买秦PLUSDM-i的官方指导价为10.58-14.58万元,日产轩逸、丰田卡罗拉、雷凌、大众速腾都在可选择的范围内。这些合资轿车早已经过了市场的考验,并且品牌力占优,二手车保值率也很高。而购买秦PLUSDM-i车型,你可以得到不同的驾驶体验,但是二手车的残值率不一定能得到保障。

宋PLUSDM-i覆盖了中国品牌主流紧凑型SUV的高价格区间,后者的高配车型搭载了2.0T发动机,并配备了四驱系统,当然,它们的主销配置都是1.5T的中配车型,相较宋PLUSDM-i有一定的价格优势。

总的来说,如果你生活在一线的限牌城市,购买DM-i超级混动车型需要考虑的是产品问题,它是否具备稳定的机械素质。如果你生活在没有限行压力的城市,那你需要与自身的需求进行紧密结合,到底是想要电机赋予DM-i超级混动车型的不同驾驶体验,还是想要主流合资品牌轿车“买不错”的特点,以及中国品牌主流紧凑型SUV高配车型的多路况适应能力。

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