WEY未达预期,长城再推高端品牌

日前,有信息称,长城汽车正在经营推出崭新高端智能纯电汽车品牌,里面定名该项目为“SL”项目。“SL”项目和上汽团体日前推出的“L项目”同样,是车企向高端新能源偏向的转型,标记着长城汽车向高端化的又一次测试。为什么长城汽车不在“WEY”品牌下推出高端智能纯电汽车,而选定和上汽团体、春风汽车同样推出自力高端纯电品牌?究竟上,长城推出自力高端智能纯电品牌又还是适应潮水。

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“SL”项目曝光,定名“沙龙汽车”继上汽团体、春风汽车、北汽团体以后,高端智能纯电领域再添新军。

日前,有信息称,长城汽车正在经营推出崭新高端智能纯电汽车品牌,里面定名该项目为“SL”项目。

中车网致电长城汽车里面人士,其显露,长城汽车确凿正筹办推出崭新领域高端智能纯电汽车品牌。

“SL”项目定位于SUV以及轿车领域车型,主打增程式以及纯电两种能源的高端新能源。该项目或制造被里面定名为“沙龙汽车”的品牌,该品牌或将于2021年正式公布。“SL”项目和上汽团体日前推出的“L项目”同样,是车企向高端新能源偏向的转型,标记着长城汽车向高端化的又一次测试。不过值得留意的是,早在2016年,长城便推出高端化品牌力作——长城“WEY”,当前“WEY”品牌下曾经有(丨)、VV5、VV6、VV7GT、VV7等车型,能源车型为笼盖燃油车以及插电混动。和长城“WEY”同样,吉祥领克也是标记着吉祥向高端化转型的品牌。

不过就在日前,吉祥领克官方揭露,其旗下首款纯电量产车型——ZERO将于来岁上市,主攻高端新能源环境趋势。为什么长城汽车不在“WEY”品牌下推出高端智能纯电汽车,而选定和上汽团体、春风汽车同样推出自力高端纯电品牌?WEY高端化未果,欧拉认知固化“长城之因此再做一个高端智能纯电项目,实在素质上是由于WEY这个高端化没有到达长城的预期。并且在环境趋势反馈上有些品质疑问。”汽车剖析师张翔对中车网透露。据数据表现,长城当前现有长城、哈弗、WEY、欧拉四大品牌中,唯有WEY销量呈下滑趋向。据官方销量数据表现,1-11月,长城WEY累计销量68469辆长城汽车高端品牌way,同比下降24.47%,反观吉祥领克,前11月销量累计150603辆,同比增进28.44%。究竟上,长城推出自力高端智能纯电品牌又还是适应潮水。汽车剖析师任万付对中车网显露,当前多祖古代车企都开启新能源汽车品牌自力,这已是一种潮水,而长城此举是适应潮水,新能源汽车品牌自力运作利便融资和上市。

只是宛若长城汽车走了一条与大趋向相悖的道路。纵观汽车行业,不管是上汽“L”、春风“岚图”还是小鹏、蔚来、抱负等造车新权势,转型新能源都是在走一条由上及下的道路。汽车剖析师张晓亮对中车网曾显露:“咱们但凡看到能永远存活的新能源产物大概品牌,根基都是从高端环境趋势切入的。”在经营“SL项目”以前,长城在新能源领域已有欧拉品牌长城汽车高端品牌way,而欧拉品牌只是专一于小型电动车,只管欧拉销量涨势较好,不过关于长城的品牌力影响不及。当前欧拉纯电汽车定位则是紧凑型微型电动车,而在纯电领域欧拉的胜利则将长城纯电品牌认知固化。而从新建立“SL项目”定位于高端h纯电或能冲破长城固有纯电动品牌认知,只是连龙头古代车企上汽团体的“智己汽车”都尚未胜利,刚暴露端倪的长城“SL项目”更无法断定。

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