苏南永:我进入起亚公司之后,在韩国国内时候一直在销售部门工作的,在销售部门已经工作了30多年,到中国来之后,在销售部门工作,非常高兴,我会在中国市场把以往的经验的尽可能利用好,希望把东风悦达·起亚的车能够在中国市场大卖。苏南永:我刚到东风悦达·起亚上任做销售本部长的时候,对中国市场进行了分析,我觉得中国跟韩国有很多相似的地方。苏南永:我进入起亚公司之后,在韩国国内时候一直在销售部门工作的,在销售部门已经工作了30多年,到中国来之后,在销售部门工作,非常高兴,我会在中国市场把以往的经验的尽可能利用好,希望把东风悦达·起亚的车能够在中国市场大卖。苏南永:我刚到东风悦达·起亚上任做销售本部长的时候,对中国市场进行了分析,我觉得中国跟韩国有很多相似的地方。
网易汽车11月23日广州车展现场报道 悦达·销售本部长/常务苏南永接受网易汽车专访时表示,把SOUL拿到广州车展来亮相,说明了对中国市场的重视,同时也相信定位于年轻人市场的SOUL将获得市场青睐。而不管最后SOUL是否有中文名字,可以确定SOUL不会叫“首尔”。
访谈实录
网易汽车:网易汽车网友们,大家下午好!这里是2009广州第七届车展,网易车国策对话间,今天我们邀请到的嘉宾是东风悦达·起亚销售本部长/常务苏南永先生,苏先生你好。
苏南永:你好。
起亚企业理念就是年轻活力热衷足球运动
网易汽车:首先想问一下您是不是足球迷,为什么起亚汽车这么喜欢赞助足球?我看到起亚汽车曾经做过马德里竞技队,中国国家足球队等球队的赞助商。
苏南永:说到足球,起亚汽车对明年的南非世界杯也是赞助的,对于国内情况来说,我们在今年举办了第二届东风悦达·起亚杯五人制足球比赛,明年我们会继续举办这样的足球比赛。
我年轻的时候也是非常喜欢踢足球,我们企业就是年轻有活力,所以对于体育是特别喜欢的。
网易汽车:起亚汽车还会有打算继续来赞助中国国家足球队吗?
苏南永:对于这个部分,公司的经营层领导,会通过研究之后,进行决定是否继续赞助。
SOUL定位年轻人市场,不会命名“首尔”
东风悦达·起亚销售本部长/常务苏南永(右一)
网易汽车:今天的广州车展上东风悦达·起亚为我们带来了SOUL这款车型,这款产品非常个性化,在此前中国市场上个性化车型往往销量不是特别多,东风悦达·起亚对于SOUL这款车型,认为目标客户群是哪些人?这个产品有哪些核心的卖点?
苏南永:今天在广州车展上我们对这款SOUL进行了亮相东风悦达起亚是哪个国家的品牌,这也说明我们是非常重视广州车展,SOUL已经在全世界多处同时进行销售,特别是在欧洲、美国市场,是两厢车中人气度最高一款车。我们在中国进行亮相之后,将会对中国消费者进行调查,我们相信这款SOUL新车对年轻群体来说,人气关注度肯定会非常高的,所以我们在广告宣传等方面,会加大投放力度。
网易汽车:SOUL这款车型在其它市场目前主要消费群体是怎样的?
苏南永:与您所看到的一样,SOUL这款车是非常有个性的一款车,主要是追求自我个性的年轻人比较喜欢的车,年纪大约是25—35岁年轻的群体,在美国、欧洲、韩国都是一样的,凡是追求个性的年轻群体都比较喜爱这款车。我们通过调查,相信中国也是一样的,这个年龄段年轻群体比较喜欢这款车。
网易汽车:SOUL这款车型在正式上市的时候,会不会有中文的名称?据我所知,之前因为是国内媒体发生了一个误会,误认为这款车中文名称是“首尔”,而且这个名字已经被广为传播了。
苏南永:这款SOUL在全世界都是用英文名,SOUL的英文名是S-O-U-L,韩国“首尔”是S-E-O-U-L,跟我们SOUL有明显的差异,所以说希望消费者不要对这款车车名产生误会。
网易汽车:SOUL在中国还会有中文的名字吗,因为这个英文词中国人读起来的话有点拗口。
苏南永:关于是否会有中文名,我们现在正在研究当中,结果会在新车正式发布时就揭晓了。
网易汽车11月23日广州车展现场报道 东风悦达·起亚销售本部长/常务苏南永接受网易汽车专访时表示,把SOUL拿到广州车展来亮相,说明了对中国市场的重视,同时也相信定位于年轻人市场的SOUL将获得市场青睐。而不管最后SOUL是否有中文名字,可以确定SOUL不会叫“首尔”。
访谈实录
网易汽车:网易汽车网友们,大家下午好!这里是2009广州第七届车展,网易车国策对话间,今天我们邀请到的嘉宾是东风悦达·起亚销售本部长/常务苏南永先生,苏先生你好。
苏南永:你好。
起亚企业理念就是年轻活力热衷足球运动
网易汽车:首先想问一下您是不是足球迷,为什么起亚汽车这么喜欢赞助足球?我看到起亚汽车曾经做过马德里竞技队,中国国家足球队等球队的赞助商。
苏南永:说到足球,起亚汽车对明年的南非世界杯也是赞助的,对于国内情况来说,我们在今年举办了第二届东风悦达·起亚杯五人制足球比赛,明年我们会继续举办这样的足球比赛。
我年轻的时候也是非常喜欢踢足球,我们企业理念就是年轻有活力,所以对于体育是特别喜欢的。
网易汽车:起亚汽车还会有打算继续来赞助中国国家足球队吗?
苏南永:对于这个部分,公司的经营层领导,会通过研究之后,进行决定是否继续赞助。
SOUL定位年轻人市场,不会命名“首尔”
东风悦达·起亚销售本部长/常务苏南永(右一)
网易汽车:今天的广州车展上东风悦达·起亚为我们带来了SOUL这款车型,这款产品非常个性化,在此前中国市场上个性化车型往往销量不是特别多,东风悦达·起亚对于SOUL这款车型,认为目标客户群是哪些人?这个产品有哪些核心的卖点?
苏南永:今天在广州车展上我们对这款SOUL进行了亮相,这也说明我们是非常重视广州车展,SOUL已经在全世界多处同时进行销售,特别是在欧洲、美国市场,是两厢车中人气度最高一款车。我们在中国进行亮相之后,将会对中国消费者进行调查,我们相信这款SOUL新车对年轻群体来说,人气关注度肯定会非常高的,所以我们在广告宣传等方面,会加大投放力度。
网易汽车:SOUL这款车型在其它市场目前主要消费群体是怎样的?
苏南永:与您所看到的一样,SOUL这款车是非常有个性的一款车,主要是追求自我个性的年轻人比较喜欢的车,年纪大约是25—35岁年轻的群体,在美国、欧洲、韩国都是一样的,凡是追求个性的年轻群体都比较喜爱这款车。我们通过调查,相信中国也是一样的,这个年龄段年轻群体比较喜欢这款车。
网易汽车:SOUL这款车型在正式上市的时候,会不会有中文的名称?据我所知,之前因为是国内媒体发生了一个误会,误认为这款车中文名称是“首尔”,而且这个名字已经被广为传播了。
苏南永:这款SOUL在全世界都是用英文名,SOUL的英文名是S-O-U-L,韩国“首尔”是S-E-O-U-L,跟我们SOUL有明显的差异,所以说希望消费者不要对这款车车名产生误会。
网易汽车:SOUL在中国还会有中文的名字吗,因为这个英文词中国人读起来的话有点拗口。
苏南永:关于是否会有中文名,我们现在正在研究当中,结果会在新车正式发布时就揭晓了。
PETER带给起亚独立的设计风格
东风悦达·起亚销售本部长/常务苏南永(右一)
网易汽车:我们发现PETER担任起亚全球设计总监,起亚全球产品设计发生很大的变化,在五年前起亚汽车给人感觉就像是现代汽车的二流复制品,但是现在起亚汽车具有了很独立的设计DNA,您觉得PETER给起亚汽车注入的外形设计核心元素是什么?
苏南永:就像您提问的一样,PETER先生担任起亚设计师之后,我们把设计这一块作为一个重点,在性能方面我们绝对没有任何的问题,所以说在外观设计这块,我们跟其它品牌区分开来,这样的话我们相信,各方面的销量肯定会很好的,所以说我们起亚品牌经营理念就是设计经营。
网易汽车:应该说起亚的KOUP这款车也是PETER先生设计思想的集中体现,这款车有没有可能在国内销售?
苏南永:目前还没有计划的,但是如果在中国市场有需要的话,我们随时都可以引入到中国国内来进行生产。我们现在各方面都是进行消费者的需求调查,如果消费者是喜欢的车型,我们随时做好准备,投入到中国市场。
起亚今年销量超出预期预计明年延续良好势头
网易汽车:苏部长是否可以介绍一下,自己来到中国以前在韩国一些经历?
苏南永:我进入起亚公司之后,在韩国国内时候一直在销售部门工作的,在销售部门已经工作了30多年,到中国来之后,在销售部门工作,非常高兴,我会在中国市场把以往的经验的尽可能利用好,希望把东风悦达·起亚的车能够在中国市场大卖。
网易汽车:苏部长之前在30多年销售工作里面,有没有在韩国以外的其它市场工作过?
苏南永:在其它国家工作是没有的。
网易汽车:您接到公司任命,让您来中国工作,当时东风悦达·起亚处在比较困难的时期,您接到任命以后,有怎么样的想法?
苏南永:我刚得到这个任命的时候,对中国市场不是非常了解。任命到中国之后,在中国工作的时间内,首先是利用最短的时间对中国市场进行分析。如果要得到消费者认可,首先品质是第一,因为品质方面我们是非常有自信的。还有一个方面就是销售网络,我上任到中国之后,以发展销售网络作为重中之重的工作进行推进。还有一个是广告,我们有这么好的产品,要让所有消费者都知道是很关键的,所以把广告也是作为重点工作推进。
工作这么长时间之后,比较幸运的是碰到中国市场状况好转,通过我们自身的努力,现在东风悦达·起亚销量稳步增长。
东风悦达·起亚销售本部长/常务苏南永(右一)
网易汽车:东风悦达·起亚目前取得的销售业绩远远超出原来的计划,对今年东风悦达·起亚取得的销售业绩,您在年初的时候预料到了吗?
苏南永:首先在今年年初的时候,对汽车行业来说,当时还受到金融风暴的影响,所以说对今年的汽车市场都不是很乐观,都认为今年的汽车市场会比较困难。当时年初的时候有了政府的购置税减半的优惠政策,汽车市场热火朝天,销量有大幅度增长。相信每个汽车厂家都有很好的增长,但是增长的幅度都是不同的,拿我们公司来说,首先是网络发展,在新产品导入方面提前做好了准备,所以增长的幅度也是比较高的。
网易汽车:我们今年汽车市场增长远远超出了年初的预料,您认为明年汽车市场走势是怎么样的?
东风悦达·起亚销售本部长/常务苏南永(中间)
苏南永:根据我们的预测,再根据中国汽车行业方面专家预测,相信明年国家汽车方面的政策,跟今年不会有太大的变化。今年我们的销售热潮已经全面展开,所以相信明年的话,也会持续今年良好的销售势头。
网易汽车:在中国做汽车营销和在韩国做汽车营销有什么区别吗?中国和韩国都属于东方文化体系,所以在营销和产品设计方面,有什么先天的共通性吗?
苏南永:我刚到东风悦达·起亚上任做销售本部长的时候,对中国市场进行了分析,我觉得中国跟韩国有很多相似的地方。因为是在共同的东方文化圈,所以说中国人和韩国人对于汽车方面有很多类似的想法,所以我们在举行各种促销,各种活动的时候,也是大同小异的。我们在车辆,客户对车的喜好、配置这方面基本上类似,所以我们是按照这个方向来努力,肯定在中国市场也可以取得成功。
网易汽车:区别是什么?
苏南永:主要的不同点,在中国购买第一辆的车主比较多,第一次购买车的人比较多,但是在韩国国的消费者则更多的是选择换车的消费者。
网易汽车:作为一个韩系的品牌,您认为东风悦达·起亚的市场,包括在中国市场最大的竞争对手是哪个国家的汽车厂商,是本土还是日本、欧美的?
苏南永:虽然很多车型都可以成为竞争善意的竞争对手,如果说竞争最激烈的对手,最有可能性也是离我们比较近的日系车。
网易汽车:谢谢苏南永部长的光临,各位网友本场访谈到此结束,谢谢大家的收看,再见!
苏南永:谢谢!
关于《车国策》
车国策
《车国策》是网易汽车2009年推出策划访谈栏目。“车国策”聚合汽车行业各精英之言,集思广益,共同探讨当今汽车产业竞争格局以及未来发展方向。在汽车业步入体系竞争时代东风悦达起亚是哪个国家的品牌,“车国策”揭示全球汽车消费前沿趋势,解构汽车营销经典案例,演绎车企经营得失故事,推导车坛争霸致胜公式。
网易汽车11月23日广州车展现场报道 东风悦达·起亚销售本部长/常务苏南永接受网易汽车专访时表示,把SOUL拿到广州车展来亮相,说明了对中国市场的重视,同时也相信定位于年轻人市场的SOUL将获得市场青睐。而不管最后SOUL是否有中文名字,可以确定SOUL不会叫“首尔”。
访谈实录
网易汽车:网易汽车网友们,大家下午好!这里是2009广州第七届车展,网易车国策对话间,今天我们邀请到的嘉宾是东风悦达·起亚销售本部长/常务苏南永先生,苏先生你好。
苏南永:你好。
起亚企业理念就是年轻活力热衷足球运动
网易汽车:首先想问一下您是不是足球迷,为什么起亚汽车这么喜欢赞助足球?我看到起亚汽车曾经做过马德里竞技队,中国国家足球队等球队的赞助商。
苏南永:说到足球,起亚汽车对明年的南非世界杯也是赞助的,对于国内情况来说,我们在今年举办了第二届东风悦达·起亚杯五人制足球比赛,明年我们会继续举办这样的足球比赛。
我年轻的时候也是非常喜欢踢足球,我们企业理念就是年轻有活力,所以对于体育是特别喜欢的。
网易汽车:起亚汽车还会有打算继续来赞助中国国家足球队吗?
苏南永:对于这个部分,公司的经营层领导,会通过研究之后,进行决定是否继续赞助。
SOUL定位年轻人市场,不会命名“首尔”
东风悦达·起亚销售本部长/常务苏南永(右一)
网易汽车:今天的广州车展上东风悦达·起亚为我们带来了SOUL这款车型,这款产品非常个性化,在此前中国市场上个性化车型往往销量不是特别多,东风悦达·起亚对于SOUL这款车型,认为目标客户群是哪些人?这个产品有哪些核心的卖点?
苏南永:今天在广州车展上我们对这款SOUL进行了亮相,这也说明我们是非常重视广州车展,SOUL已经在全世界多处同时进行销售,特别是在欧洲、美国市场,是两厢车中人气度最高一款车。我们在中国进行亮相之后,将会对中国消费者进行调查,我们相信这款SOUL新车对年轻群体来说,人气关注度肯定会非常高的,所以我们在广告宣传等方面,会加大投放力度。
网易汽车:SOUL这款车型在其它市场目前主要消费群体是怎样的?
苏南永:与您所看到的一样,SOUL这款车是非常有个性的一款车,主要是追求自我个性的年轻人比较喜欢的车,年纪大约是25—35岁年轻的群体,在美国、欧洲、韩国都是一样的,凡是追求个性的年轻群体都比较喜爱这款车。我们通过调查,相信中国也是一样的,这个年龄段年轻群体比较喜欢这款车。
网易汽车:SOUL这款车型在正式上市的时候,会不会有中文的名称?据我所知,之前因为是国内媒体发生了一个误会,误认为这款车中文名称是“首尔”,而且这个名字已经被广为传播了。
苏南永:这款SOUL在全世界都是用英文名,SOUL的英文名是S-O-U-L,韩国“首尔”是S-E-O-U-L,跟我们SOUL有明显的差异,所以说希望消费者不要对这款车车名产生误会。
网易汽车:SOUL在中国还会有中文的名字吗,因为这个英文词中国人读起来的话有点拗口。
苏南永:关于是否会有中文名,我们现在正在研究当中,结果会在新车正式发布时就揭晓了。
PETER带给起亚独立的设计风格
东风悦达·起亚销售本部长/常务苏南永(右一)
网易汽车:我们发现PETER担任起亚全球设计总监,起亚全球产品设计发生很大的变化,在五年前起亚汽车给人感觉就像是现代汽车的二流复制品,但是现在起亚汽车具有了很独立的设计DNA,您觉得PETER给起亚汽车注入的外形设计核心元素是什么?
苏南永:就像您提问的一样,PETER先生担任起亚设计师之后,我们把设计这一块作为一个重点,在性能方面我们绝对没有任何的问题,所以说在外观设计这块,我们跟其它品牌区分开来,这样的话我们相信,各方面的销量肯定会很好的,所以说我们起亚品牌经营理念就是设计经营。
网易汽车:应该说起亚的KOUP这款车也是PETER先生设计思想的集中体现,这款车有没有可能在国内销售?
苏南永:目前还没有计划的,但是如果在中国市场有需要的话,我们随时都可以引入到中国国内来进行生产。我们现在各方面都是进行消费者的需求调查,如果消费者是喜欢的车型,我们随时做好准备,投入到中国市场。
起亚今年销量超出预期预计明年延续良好势头
网易汽车:苏部长是否可以介绍一下,自己来到中国以前在韩国一些经历?
苏南永:我进入起亚公司之后,在韩国国内时候一直在销售部门工作的,在销售部门已经工作了30多年,到中国来之后,在销售部门工作,非常高兴,我会在中国市场把以往的经验的尽可能利用好,希望把东风悦达·起亚的车能够在中国市场大卖。
网易汽车:苏部长之前在30多年销售工作里面,有没有在韩国以外的其它市场工作过?
苏南永:在其它国家工作是没有的。
网易汽车:您接到公司任命,让您来中国工作,当时东风悦达·起亚处在比较困难的时期,您接到任命以后,有怎么样的想法?
苏南永:我刚得到这个任命的时候,对中国市场不是非常了解。任命到中国之后,在中国工作的时间内,首先是利用最短的时间对中国市场进行分析。如果要得到消费者认可,首先品质是第一,因为品质方面我们是非常有自信的。还有一个方面就是销售网络,我上任到中国之后,以发展销售网络作为重中之重的工作进行推进。还有一个是广告,我们有这么好的产品,要让所有消费者都知道是很关键的,所以把广告也是作为重点工作推进。
工作这么长时间之后,比较幸运的是碰到中国市场状况好转,通过我们自身的努力,现在东风悦达·起亚销量稳步增长。
东风悦达·起亚销售本部长/常务苏南永(右一)
网易汽车:东风悦达·起亚目前取得的销售业绩远远超出原来的计划,对今年东风悦达·起亚取得的销售业绩,您在年初的时候预料到了吗?
苏南永:首先在今年年初的时候,对汽车行业来说,当时还受到金融风暴的影响,所以说对今年的汽车市场都不是很乐观,都认为今年的汽车市场会比较困难。当时年初的时候有了政府的购置税减半的优惠政策,汽车市场热火朝天,销量有大幅度增长。相信每个汽车厂家都有很好的增长,但是增长的幅度都是不同的,拿我们公司来说,首先是网络发展,在新产品导入方面提前做好了准备,所以增长的幅度也是比较高的。
网易汽车:我们今年汽车市场增长远远超出了年初的预料,您认为明年汽车市场走势是怎么样的?
东风悦达·起亚销售本部长/常务苏南永(中间)
苏南永:根据我们的预测,再根据中国汽车行业方面专家预测,相信明年国家汽车方面的政策,跟今年不会有太大的变化。今年我们的销售热潮已经全面展开,所以相信明年的话,也会持续今年良好的销售势头。
网易汽车:在中国做汽车营销和在韩国做汽车营销有什么区别吗?中国和韩国都属于东方文化体系,所以在营销和产品设计方面,有什么先天的共通性吗?
苏南永:我刚到东风悦达·起亚上任做销售本部长的时候,对中国市场进行了分析,我觉得中国跟韩国有很多相似的地方。因为是在共同的东方文化圈,所以说中国人和韩国人对于汽车方面有很多类似的想法,所以我们在举行各种促销,各种活动的时候,也是大同小异的。我们在车辆,客户对车的喜好、配置这方面基本上类似,所以我们是按照这个方向来努力,肯定在中国市场也可以取得成功。
网易汽车:区别是什么?
苏南永:主要的不同点,在中国购买第一辆的车主比较多,第一次购买车的人比较多,但是在韩国国的消费者则更多的是选择换车的消费者。
网易汽车:作为一个韩系的品牌,您认为东风悦达·起亚的市场,包括在中国市场最大的竞争对手是哪个国家的汽车厂商,是本土还是日本、欧美的?
苏南永:虽然很多车型都可以成为竞争善意的竞争对手,如果说竞争最激烈的对手,最有可能性也是离我们比较近的日系车。
网易汽车:谢谢苏南永部长的光临,各位网友本场访谈到此结束,谢谢大家的收看,再见!
苏南永:谢谢!
关于《车国策》
车国策
《车国策》是网易汽车2009年推出策划访谈栏目。“车国策”聚合汽车行业各精英之言,集思广益,共同探讨当今汽车产业竞争格局以及未来发展方向。在汽车业步入体系竞争时代,“车国策”揭示全球汽车消费前沿趋势,解构汽车营销经典案例,演绎车企经营得失故事,推导车坛争霸致胜公式。
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