近日有消息称,长城汽车计划成立一个全新的高端智能电动汽车品牌,内部代号为“SL项目”,该品牌定位或高于长城现有车型。目前,长城汽车旗下有哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉等品牌,哈弗、皮卡主力燃油车,WEY是长城汽车谋求品牌向上而来,欧拉则瞄准了新能源汽车趋势,主打微型车、小型车、紧凑型车,但在高端+电动方面,长城汽车方面还未有系统布局,在这种情况下,长城汽车布局高端智能电动车品牌也并不让人意外。
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近日有消息称,长城汽车计划成立一个全新的高端智能电动汽车品牌,内部代号为“SL项目”,该品牌定位或高于长城现有车型。对此,长城汽车方面有高层回应称:“大潮将至,我辈当躬身入局!”默认了这一项目正在推进中。
汽车行业正在发生快速变革,智能化、电动化成为主流趋势,各个车企也在对此积极布局。为了彻底迎接这个变革,成立一个全新的、高端的智能电动品牌成为了多个车企的选择长城汽车高端品牌way,例如东风的岚图、上汽联合阿里推出“智己汽车”,长安汽车也宣布与华为、宁德时代成立一个全新高端智能汽车品牌。
目前,长城汽车旗下有哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉等品牌,哈弗、皮卡主力燃油车,WEY是长城汽车谋求品牌向上而来长城汽车高端品牌way,欧拉则瞄准了新能源汽车趋势,主打微型车、小型车、紧凑型车,但在高端+电动方面,长城汽车方面还未有系统布局,在这种情况下,长城汽车布局高端智能电动车品牌也并不让人意外。
当前,长城汽车正处于快速发展中,今年11月份,长城汽车产销分别为14.62万辆和14.52万辆,同比去年分别增长23.15%和26.12%。今年前11个月累计销售961489辆汽车,同比去年增长0.75%。
编辑点评:
长城汽车已走过30个年头,虽然产品、销量势头向好,但长城汽车董事长魏建军却有着忧患意识,甚至抛出了“长城汽车挺得过明年吗”的问题,深知行业变革的变幻莫测。而新品牌推出后,长城汽车有了更多的砝码参与竞争,或将为长城汽车迎来更多优势和底气。
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