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近日，根据国内车质网的统计，并公布了8月国内汽车投诉前30排行榜。长安UNI-T在2021年7月的投诉量为：10次，而仅仅过了一个月就猛增多达199次投诉，一跃成为8月份汽车投诉榜单第一名。在8月份的投诉榜单中，宋PLUS出现在了排行榜的第五名，投诉量达到75次，主要问题让人哭笑不得，并不是啥车辆本身出现问题，而是全都提不到车！

这颗炸弹**要炸的是太阳能“冬天无能”的痼疾。据相关机构统计，有超过五成的消费者反映太阳能热水器一到冬天就“猫冬”——或水温不高，或根本不出水，导致冬天无法使用热水，更不能洗澡，这使得冬天的太阳能热水器成了聋子的耳朵，严重影响了冬季家居的舒适性。”很显然，如果太阳能行业真的实现“冬天好用”，太阳能“冬天无能”的痼疾将不复存在，冬天的家居将会更加舒适。

4%的同比增长后，7月国内新能源乘用车销量达25.3%，继续保持在新能源乘用车榜单的第二位。9%，同比持平上年，并跌出新能源乘用车7月销量排行榜单的前三，位列第四。4%，排名位列第六，同时也是本土造车新势力单一车型销量No.5倍，在新能源乘用车7月销量排行榜上位次较上月提升了三级，进入前十。2%，排在新能源乘用车7月销量榜单的第十位。

从品牌来看，榜单前二十名中，日系新能源汽车品牌只有一家——Toyota丰田，其也是2021年在华销量唯一实现同比增长的日系汽车品牌，由此可见，日系汽车品牌在新能源领域的部署已经全面落后。除了日系车之外，美系车在榜单中的占比也不高，榜单总计二十个汽车品牌中，只有两个品牌来自于美国。例如在上榜的国产汽车品牌中位居首位的比亚迪，新能源汽车总销量达到59.

作为世界顶尖船用发动机品牌，斯太尔(中国)第一届船机经销商会议于7月21日在常州胜利召开。品牌悠久的研发历史以及高度的定制化，使得斯太尔发动机广泛应用于道路、工业、新能源、军事以及船舶海事等领域。吴总表示，“斯太尔船用发动机中国市场业务正式由斯太尔常州开展，斯太尔船机全部为欧洲制造，在未来与客户的紧密合作中，斯太尔要实现品质一流、服务一流、信誉一流。

如今常用新能源有太阳能，风能，生物质能，核能等。例如风力发电装机容量已连续3年实现“翻倍增长”，总装机容量目前居世界第四；太阳能发电总量居世界第一。并且广东新能源企业最吸金，几乎过半的企业收入增速超过50%。截止2015年9月底，光伏发电装机容量达到3795万千瓦。生物质能源是近几年来发展快速的一能源领域。生物质能源在利用上目前仍以直接燃烧为主。

据国际能源网/风电头条统计，2018年全球上市公司2000强榜单入围的风电企业有26家，其中中国企业有15家，分别为：中国中车、长江电力、华能国际、中国葛洲坝、上海电气、华润电力、国电电力等。

1到11月份,传统车加新能源总计上市新车194款.从这近一年的上市车型来看，新能源车辆已达总体上市车辆的百分之四十，可谓来势汹汹。A00级紧随其后，上述前三车型占据了总体新能源上市车的近80%，成为当今市场的主流车型。德系全新上市车则位居国外品牌之首，参照其燃油车市场份额，表现出了应有的实力。全新上市车中，按车型分布轿车占比最高，五成还强。传统乘用车2021年1-11月份上市新车概览

“目前（新能源汽车）销售已基本进入市场化轨道，补贴影响很小。在崔东树看来，由于补贴政策技术指标体系框架及门槛要求不变，而电池技术在提升，因此是政策主要推动新能源车规模大幅增长，体现了政策的大力支持传统车产业转型，这是超预期的新能源政策的强力支持。

10月8日，“赛力斯电动车首批出口德国200台发车仪式”在重庆国际物流枢纽园区举行。小康集团旗下赛力斯品牌智能电动汽车——赛力斯3将通过海运于一个月后抵达德国市场。这是继今年4月15日，100台东风风光ix5通过渝新欧汽车专列出口德国之后，赛力斯品牌智能电动汽车首批出口德国，也是重庆首次实现新能源乘用车的欧洲出口，标志着小康集团商用车、乘用车、电动车三大系列产品全面进入欧洲市场。

近日，全球主要电池生产商的2018年产能排名出炉，在初步排名的最新全球十大电池生产商中，中国光伏企业共占据了八个席位。在电池组价方面，隆基先进的PERC技术也已成为行业主流。Solar是美国最大的太阳能组件制造商，曾一度荣登世界最具竞争力太阳能组件制造商榜单榜首，这也是榜单中除韩华外唯一上榜的国外企业。Solar也是唯一上榜的全球薄膜太阳能电池生产商。

电池中国网整理了39家锂电池材料上市公司的业绩报告，数据显示，营业收入超100亿元的有云天化（526.整体来看，锂电池材料上市公司的业绩大部分表现亮眼。另一方面，有7家锂电池材料企业净利润出现负增长，其中大东南和云天化两家企业减幅较大，同比减少1316%和3419%左右。而从这些锂电池材料上市企业的2016年年报中，不难看出我国动力电池产业持续健康发展的美好前景。

新能源汽车销量普涨基本如实体现在了各家锂电池公司2018年的半年报预报中。对此，有业内人士表示，锂电池类上市公司业绩涨幅过大，继续上涨需要新的亮点。而作为锂电传统劲旅的国轩高科，在锂电公司业绩普涨的背景下，今年上半年的表现却差强人意。事实上，中游环节巨大的降本压力，已经让锂电企业成为“夹心饼干”。“预计行业最终能够剩下10余家主流电池厂。

今年上半年，随着新能源汽车市场需求爆发，锂电池产业链上市公司业绩大增，拥有锂矿资源的上游原材料生产公司毛利率水平更高。与此同时，多家锂电池产业公司加大研发投入，主要用于新型电池技术、材料研发以及动力电池回收等领域。新能源汽车市场需求的激增，使得整个产业链业绩大增。上半年，多家锂电池产业公司加大研发投入，主要用于新型电池技术、材料研发以及动力电池回收等领域。

不言而喻，在国安达业绩连年增长的背后，是我国特种消防行业需求规模不断扩大，以及相关政策红利的不断支持。不言而喻，未来国安达将紧抓资本市场发展机遇，紧跟泛在电力物联网建设、城市智慧消防建设、城市电力电缆及通道、新能源汽车发展契机等重点安全防护的消防产品需求布局，为公司的可持续增长，以及用户创造更大价值。

光伏市场是公司新能源薄膜电容的主要市场，2014年国内新增光伏装机容量10.江海股份相关人士表示，薄膜电容器产线计划已在2月9号搬迁至新厂区。目前江海薄膜电容器主要用于变频器、UPS、逆变器、轨道交通等行业，已向光伏、逆变器等行业公司供货，现有生产线4条。从行业属性看，不同于新能源汽车供应链上的其他环节，新能源汽车薄膜电容器行业不存在产能过剩、过度竞争的问题。

那么国内有哪些比较知名的新能源电动汽车品牌呢?新能源电动汽车品牌：比亚迪E6新能源电动汽车品牌：江淮iEV4016年4月新能源车的销量数据显示，纯电动卖得最好的是江淮iEV4。新能源电动汽车品牌：帝豪EV新能源电动汽车品牌：永源-电动SUV新能源电动汽车品牌：奇瑞eQ纯电动车好了，说到这里我们大概说了六七种新能源电动汽车品牌。

本篇为【市场篇】，将从新能源物流车保有量、市场竞争格局、品牌与车型排名等角度进行分析。深圳是目前全国新能源物流车保有量最高的城市。据行业数据统计，截止到2020年12月底，深圳新能源物流车总销量约9．4万辆，占据全国近五分之一市场。同时，深圳也是全国新能源物流车替换率最高的城市。去年深圳销量排名变化很大，这与头部运营商市场动作有很大关系，具体原因请看电车资源【深圳新能源物流车报告·商业模式篇】。