汽车产业

自主汽车品牌介绍一：吉利自主汽车品牌介绍二：比亚迪自主汽车品牌介绍三：红旗一汽红旗汽车销售有限公司是中国第一汽车集团公司为未来红旗品牌系列产品销售和销售渠道建设专门成立的，全面负责红旗品牌轿车的销售和服务工作。

日系车1月同比、环比双降6%，本田销量同比下跌4.丰田旗下主力车型，卡罗拉在新款销量助力下，今年1月销量同比攀升九成，由去年同期的8345辆提升至1.其次是中型车凯美瑞，今年1月销量同比提升5.12万辆，依然是本田旗下最畅销车型且唯一销量破万车型，不过对比去年近两万辆的销量，同比骤降41.其中，轩逸今年1月销量同比增长1.

对此，有不少自主车企开始了企业转型之路，希望通过借助全新的运作模式与产品区格的划分带动销量的上升。四大自主车企战略转型分析在自主品牌市场份额日益缩减的今天，上述四家车企分别在2013和2014年两个关键时间节点开展战略调整。以奇瑞为例，刚刚过去的2014年是战略转型后的第二年，奇瑞汽车在经营质量上有着飞跃性的提升。

智库君询问全国多地多位经销商了解到，大多数经销商和厂家都在执行切换计划，有的对于国六标准早有预警，提前做好了应对准备，正按部就班地进行切换，不过也有一些经销商和厂家存在国五车库存过高的情况。“有的车企确实对于经销商下发了提货任务，但有的经销商其实也是有预警的。反应快的经销商会只向车企拿国六车型，而有些反应慢的经销商提了很多国五车型，才造成现在的局面。

20亿，这应当是目前中国车企市值最高的一家了。近期陆续推出的DMi/DMp混动系统，刀片电池等技术均推动了比亚迪市值的增长；新款秦PLUS的推出更是有改变快销轿车阵营格局的能力，这家车企的产品规划一旦走上正轨，未来的前景不可限量。57亿，在民营车企中的排名仅次于比亚迪。长安汽车也是国营车企，但自主品牌的销量表现仅次于长城和吉利两大品牌，反而是合资品牌中的外企问题多多而不具备竞争力。

下面就来看看1-11月轿车销量排行榜：从1-11月销量排行我们可以看出，朗逸、轩逸、卡罗拉仍然是销量榜的前三名，和去年数据一致；值得注意的是，它们三款车在今年先后进行了改款或换代升级，步调相对保持一致。车叔快评：虽然日产在中国的销量一直都不错，但是每隔一段时间，总会出现一些迷之操作……比如这辆号称运动中型车的西玛，2.

近日，乘联会公布了2019年各个细分市场的车型销量成绩，其中，在紧凑型轿车销量排行榜中，大众新朗逸以超49万辆的年销量一骑绝尘，夺得销量排行榜桂冠。在2019年1-12月紧凑型轿车销量排行榜中，只有一款自主品牌吉利帝豪入围，其余均为合资品牌。但从去年紧凑型轿车的销量排行榜中来看，日系和德系品牌几乎垄断榜单，其中前十名选手，有五位是大众品牌，可见大众品牌在消费者心中占比最高。

可能不少人没有注意，东风日产搭建了今年广州车展最大的展台。展台规模往往代表着车企的野心与底气。双品牌运营，是东风日产展台上的最大话题。不得不说在一番交流过后，东风日产的双品牌运营的野心、布局，远比我们想象的庞大。其一，那就是启辰品牌引领的纯电动车路线。虽说市场上选择很多，自主品牌有比亚迪，合资品牌也有本田、丰田的混动。在推进变革的广州车展上，东风日产的确是最有姿态、最自信的一个。

具体来看，榜单前十名中自主品牌占比较大，达到了50%；其次是日系品牌，占到了30%；而法系和韩系品牌分别占比10%。自主品牌中，江淮汽车排在投诉榜单第一位。排在第二位的是韩系车北京现代，近几年，现代汽车销量不断下滑除了自主品牌的崛起，另一个原因也是质量问题频出，像异响的小毛病在旗下各个车型都有出现，而且非常多。总体来看，上榜车企中自主品牌较多，这也说明了自主品牌相较合资品牌仍有较大成长空间。

根据合资协议，合资公司将致力于发展高端自主品牌汽车事业，在生产高端、智慧汽车产品的同时，还将推出国际领先的新能源汽车产品，着眼全球市场，发展合资双方共同注册和拥有的“纳智捷”大中华品牌。打造高端自主品牌

打造自主品牌纳智捷今年8月初，东风汽车公司对外宣布，与台湾裕隆汽车合资成立的东风裕隆汽车有限公司已获批准。此前裕隆汽车也表示，合资成立的东风裕隆汽车有限公司注册资本额为15.【东风裕隆合资项目介绍】合资公司将致力于发展高端自主品牌汽车事业，在生产高端、智慧汽车产品的同时，还将推出国际领先的新能源汽车产品，着眼全球市场，发展合资双方共同注册和拥有的“纳智捷”大中华品牌。

而与一同上榜的日本车企相比较，作为国产自主品牌的吉利排名要高于斯巴鲁、马自达、铃木等知名日企。而沃尔沃集团的排名在301位，远低于印度塔塔汽车公司的第247位。之后，吉利收购了瑞典豪华品牌沃尔沃，再加上近些年博越、帝豪GS、新帝豪、远景等等多个热销车型的加成，吉利的品牌形象和品牌价值已不可同日而语。

NANO在印度那绝对是街车，随处可见，印度的国情与中国类似，人口众多，这样的车在印度绝对是上乘之选，非常方便停靠，而且价格也很便宜，大概只要人民币1.国内市场目前还没有这么便宜的微型汽车，比奇瑞QQ还要便宜2万多呢。如果这么便宜又好用的车能引入国内，那市场需求应该还是蛮大的。

2%，是销量前十五车型中跌幅最大的轿车。作为2019年的轿车销量冠军，自从2020年4月让出月度轿车销量冠军宝座之后，朗逸销量就没再能登上月度销量冠军的位置，12月更是不敌别克英朗。12月是自主品牌轿车的丰收季，除了宏光MINI和帝豪销量超2万辆之外，还有6款轿车销量超过1万辆。

总的来看，国内的主流合资车企品牌中，包括上汽通用在内，其7月销量都出现了同比正增长。虽然上汽大众的销量仍领先不少车企，但其跌跌不休的销量局面，并没有改善。在当前已知的7月份主流合资品牌销量快报中，上汽大众是唯一一个出现同比下滑的车企。上汽大众和上汽通用这两家车企作为上汽集团下的支柱品牌，今年都出现了同比大幅下滑的局面，对于上汽集团的影响不可谓不大。

第4个汽车品牌那就应该是红旗，一直以来，红旗这个汽车品牌在消费者心中也是有着非常高的地位，而反观现在的红旗也开始走起了亲民路线，甚至是还推出了比较不错的红旗h7以及红旗h5，所以现在购买红旗汽车的还是比较多的。个人观点：总而言之，随着时间的发展，各个汽车品牌之间的竞争也会越来越激烈，而这时候考验的不只是一款汽车的外观以及内饰，而是一款汽车真正的实力。

然而，在早期的中国汽车发展中，出现了很多国产品牌的。但是有些汽车品牌一开始比较出名，慢慢地就衰落甚至消失了。本文我们来了解一个这样的国产汽车品牌，曾经比较出名，现在却快要见不到它了！你知道这是哪个汽车品牌吗？它在2006年进军轿车领域，2009年因为种种原因被长安汽车集团收购，后来变为长安福特在哈尔滨的乘用车生产基地。本来一个汽车品牌被收购后应该是表现地越来越好的，但是哈飞汽车却是一个例外！

2020年对于凯迪拉克来说并不如意，虽然旗下主力车型完成了青黄交接，但是新车销量却一言难尽，尤其是2020年二线豪华品牌销量头名的宝座，大有落入雷克萨斯之手的样子。2020年9月份错失二线豪华品牌头名的雷克萨斯有些失宠，2万辆的销量同比增长13.同样是打骨折，但是沃尔沃却没有凯迪拉克那般好命，两者销量差距来到了9000台。都是销量上涨的二线豪华品牌，其实每家的处境都是截然不同。

JATO数据提供商公布的全球10大纯电动车制造商排名：1、雷诺-日产。在全球十大电动车制造商名单中，通用雪佛兰排名最后。毫不奇怪，全球全球十大电动车制造商名单中的一半OEM制造商来自中国。事实上，一向低调的北汽集团(BAIC)却成为一季度全球电动车销量排名第三的制造商。从现在来看，对全球电动车销量排名影响最大的可能是特斯拉未能完成(正在交付中)的电动车交付量。

玲珑轮胎跃居国产轮胎原配排行榜第一中证网讯（记者康书伟）日前，中国轮胎商业网披露的“2020年上半年中国市场轮胎原配品牌排行”显示，玲珑轮胎已攀升至第6位，仅次于米其林、倍耐力、普利司通等全球轮胎巨头；同时，在“国产轮胎原配排行榜”中，玲珑轮胎已攀升至中国轮胎原配第一的位置。

9月汽车厂商销量排行榜公布10月13日，9月汽车厂商销量排行榜公布，上汽大众、一汽大众和吉利汽车分别位列前三。从乘联会发布的产销数据报告来看，今年9月份，全国狭义乘用车市场销量为158.从报告中可以看到，国内狭义乘用车已经连续5个月呈现同比下滑。企查查显示，开庭时间为2021年11月10日。大众汽车正考虑最多裁员3万人近日，据了解，大众汽车正在考虑最多裁员3万人，以削减成本并提高竞争力。

SUV车型继续成为引领车市增长的强力“引擎”,据统计,SUV车型全年销售904.值得一提的是,自主品牌凭借SUV市场红利雄起,据统计,全年自主SUV销售接近530万辆,占SUV总销量的58.2016年我国汽车行业销量增速达到13.哈弗全品牌发力自主SUV占据大半份额

小志研究了今年1-11月的汽车投诉量，结合乘联会口径下各车型1-11月的销量，选择投诉最多的50款车型，算一算他们的投诉率，来供大家参考。投诉率最高的车型前10名▲投诉率最高的车型前十名毕竟，这里是投诉排行榜，不是长安福特的生产线，排列的这么整齐，给谁看呢？我们看看这50款车型中，投诉率较低的车型有哪些？投诉率最低的前十名车型附表：投诉量前50车型的投诉率排名小志研究了今年1-11月的汽车投诉量，结合乘联会口径下各车型1-11月的销量，选择投诉最多的50款车型，算一算他们的投诉率，来供大家参考。投诉率最高的车型前10名▲投诉率最高的车型前十名毕竟，这里是投诉排行榜，不是长安福特的生产线，排列的这么整齐，给谁看呢？我们看看这50款车型中，投诉率较低的车型有哪些？投诉率最低的前十名车型附表：投诉量前50车型的投诉率排名

1、财报数据整体表现较为优秀在于，大众优化了原有的产品组合和价格定位，2019年的大力推动提高利润更佳的SUV车型在产品中占比的方针。1、宝马大力布局未来出行以及电气化发展，2019年宝马研发费用支出为59.5、中国市场方面，通用将继续优化中国市场的产品组合，聚焦快速增长的SUV和豪华车市场。

“瘦身”。的同时进一步实现研发和销售领域的协同效应。brands）”的理念。标。优势。新的集团架构体现了大众汽车在不同品牌整合领域的丰富经验。